去南昌铁路局龙岩工务段苎园线桥班组是件颇考验体力的事儿。下了汽车，要从山脚步行约40分钟。关键是通往山上的路弯弯绕绕，既窄且陡，有的地方坡度有六七十度，还没走多远，腿肚子软了、呼吸也急促起来。正值寒冬季节，山里的风很硬，透过领口、袖口“钻”进满是汗水的身体里，让人说不出的难受。

走进工区，粉红的屋顶、乳白的墙面，两层楼的工区房舍映入眼帘，仿若是镶嵌在郁郁葱葱赤岭山上的无瑕白玉。

近看，工区门前几棵无名的花卉随风摇曳，山茶花开得红艳艳，洁净的空气有几分湿润，让人忍不住深呼吸；

远眺，青山如黛，云雾缭绕，蓝天白云，让人心旷神怡；

静听，除了房前屋后各种动听的鸟鸣，还有鸡鸭不甘寂寞的偶尔几声啼叫，颇有几分世外桃源的味道。

忽然，嘹亮的汽笛声在山间响起，列车轰隆隆驶过，让人从诗情画意中抽离出来。“这里待着很舒服是吧？以前可是‘想说爱你不容易’呢！”年轻的线路巡养站站长王国伟说。

前年8月的一天，车间党支部书记把新分配的高职生小谢送上苎园。三天后，这个年轻人无法忍受这里艰苦的生活工作条件，背起行李下山，辞职回了老家。这个不通公路的工区，在海拔近千米的山顶上。从山下沿弯弯坡陡的山路而上，到工区要40分钟左右。生活用品要下山采购，业余生活更是贫乏无味。鸡舍鸭棚遍布站区，散发难闻的臭气，工区宿舍不少破损门窗挡不住蚊蝇的侵袭。

条件艰苦，让职工们不太安心，对待工作不怎么用心，设备质量自然上不去，线路工区九年换了四任工长。

苎园工区的现状要改变，职工的生产生活条件一定要改善。职工们拆除鸡舍鸭棚、清除垃圾、硬化路面，房前屋后开荒，种上10多种蔬菜。又对室内外用电通讯线路重新布置。到了2014年元旦，两个班组的生活工作条件有了大幅改善。

苎园线路和桥梁两个班组的职工亲如一家。去年4月，工长王国伟的爱人出车祸，为了既方便照顾妻子又不耽误工作，他把妻子接到工区。每天早晨上线路前，把食物、药品和饮用水等放在妻子触手可及的地方，班长王勇的爱人则时常搭把手照料。

有一次，临时处理较集中的线路病害，王国伟忙到天快黑了才回来。心急火燎赶回工区，眼前的一幕让他的眼角湿润了：王勇的爱人正照料妻子喝鸡汤呢。

家园美，换来的是职工干活美。线路、桥梁两个班组的设备质量早已今非昔比。