近日，记者在四川绵阳、德阳和江油等火车站采访时发现，无论是旅客，还是铁路工作人员，大都发出这样的感慨：“春运一年更比一年好”。

客流再大也不挤了

阳大双，53岁，德阳车站站长。 谈到春运的变化，这位站长的最大感慨就是，现代化站房让春运组织更加科学有序。阳大双说：“车站发送旅客连续多天超过历史之最，候车室依然很宽松。”

阳大双曾在宝成线多个车站担任站长。他说，过去春运还未开始，大家就跟打仗一样，忙着搭临时候车处、临时售票房。虽能勉强满足旅客候车，但条件十分简陋，遇到客流暴增，还是“捉襟见肘”。

“现在春运轻松多了。”阳大双说，“搭建临时候车处在这里成为历史。”

购票长龙不见了

吴莉在江油车站从事售票和客票计划已有15个年头，见证了旅客购票从“惊心动魄”到“波澜不兴”的巨变。

吴莉说：“过去只有窗口排队购票的单一方式。为了买到车票，旅客必须提前到站，有的还要带上铺盖、板凳和取暖炉通宵占位排队。一到购票时间，人潮汹涌，人挤人、人挨人、人推人，防护的铁栏通道都被挤得变了形。”

近年来，铁路不断改进售票方式，先后推行了电话订票、网络购票等方式，旅客在家中就能把车票买到。这一改进，极大地方便了旅客，彻底让购票长龙消失了。

旅客脚步轻盈了

48岁的何宝玉是绵阳站资深客运值班员，有着丰富客运组织经验。 回忆过去春运的站台组织，他的眉间皱成了“川”字：“那时满站台都是人，黑压压一片，车刚停稳，人流就涌向车门，使出浑身解数朝车上挤。为了让旅客上车，我们在车下推，车上拉，车厢过道还有人在费力地安顿旅客，大家只想尽快把旅客送上车。往往一趟车干下来，汗水顺着发间淌，声音哑了，人也累得快趴下了。”

“你看，现在直接的变化是听不到旅客凌乱的脚步声。”他感慨地说，“这是客运精细化组织带来的变化。”