今年以来，长沙、太原、广州、桂林、哈尔滨、北京、保定、温州、西安、郑州等诸多城市不断发生路面塌陷事故。新华社记者调查发现，路面塌陷接二连三，但直至今日，却鲜有相关部门站出来说明原因、答疑解惑，更别说承担负责了。不仅一些地方的坍塌处于“安全空白区”，在各地的塌陷事故发生后，查明事实、追究原因都并非易事。

事例 — —

北京半月出现5次塌陷

２０１２年７月３１日到８月１７日，仅半个月左右，北京西城、朝阳、东城、海淀等区接连发生５起地面塌陷事故，有市民形容说：“走着走着马路就塌了”。今年４月，２７岁的杨女士因人行道突然塌陷，落入热力管线泄漏所形成的热水坑，全身９９％面积深度烫伤，在昏迷９天之后痛苦离世。

哈尔滨20天发生9次塌陷

8月9日至29日，哈尔滨城区发生9起塌陷事故，致2死2伤，2车坠坑。其中，8月14日南岗区辽阳街路面塌陷的后果最严重，造成2死2伤。其他路面塌陷意外则造成2车受损。

观点——

责任 “ 塌陷 ” 更可怕

发生工程塌陷当然可怕，但更可怕的是相关人员和部门的责任“塌陷”。当发生工程事故后，不是积极从设计、施工、监管等主观上找原因，而老是喜欢把责任推给“天”、推给“地”，把“天”和“地”当做工程质量问题的“遮羞布”，一推了之。这不仅让人有审视疲劳之感，也严重影响着社会公信。对于建设工程这样和那样的安全事故，这也是最大的“人祸”和事故“源头”。 来源：《法制日报》

城市期待全面 “ 体检 ”

频繁出现的地陷或许意味着，我们的城市已经进入了地陷多发期。这个时候，为什么各地责任部门不能对城市来一次全面的“体检”和“诊病”？至少可以排除短期内的险情。除此之外，需要专家对城市地陷进行深入而系统的研究，需要一套完善的监测体系，需要将预先检测和日常巡视常规化、制度化，还需要反思我们的城市发展文化，需要通过各种机制的补救和完善去还上我们过去欠下的账。 来源：《中国青年报》