在北京地铁8号线平西府车辆基地铺轨工地上，时常能见到一位脸庞黝黑、身体强壮、声音洪亮、脚步轻快的中年汉子来回奔波。他是中铁上海工程局一公司北京地铁8号线项目部铺轨综合队副队长李为军。

2010年4月，项目部承建的地铁大兴线铺轨工程进入攻坚阶段。线路钢轨焊接工期紧、任务重、质量要求高，压力非常大。项目经理张永林亲自点将：“叫李为军上！”

接到命令的李为军二话没说，带着几名员工就直奔现场。

5月的北京，高架桥上中午的温度高达40摄氏度，加上焊接钢轨时900多度的高温，热浪滚滚，用不了多久工作服就全部湿透，工人们常常一天要换几套衣服。

焊轨是个辛苦活，更是一个细致活。为保证焊接质量，李为军把工作重点放在每道工序的操作细节上，必须亲自把关后才能施工。后来全线1700多个焊头在检测中，质量全部达到优良。

为加快施工进度，他和员工早出晚归，加班加点，终于在节点工期前完成了所有任务，为顺利完成铺轨作出了贡献。

而超负荷的工作，严重的体力透支，3个月下来，原本90多公斤的他只剩下75公斤。

大兴线开通后的一天，他站在地铁站旁，看着匆匆而过的乘客，脸上露出了笑容。

2011年4月，李为军又随项目部转战到北京地铁8号线二期工程平西府车辆基地铺轨现场。每天早晨5点多他们就上了现场，晚上8点多才回到宿舍，天天忙碌在工地上。甲方领导检查现场后评价说：他们真有那么一股干劲，只要工作布置下来，他们就能想方设法完成。

8月19日，李为军和他的伙计们所施工的临时停车场工程顺利通过验收，为8号线北段年底开通奠定了坚实的基础。