景涛很内敛，你只有从他不经意间流露出的丝丝笑意中，才能感受到34岁的他属于这个年龄段的俏皮。他说：“选择了火车司机这个职业，就意味着选择了火车司机的生活方式。”他从不把工作中的喜怒哀乐带回家，也不把生活中的不良情绪带到驾驶室。他用特有的冷静沉着，在不同的环境中演绎着自己的不同角色。

小时候觉得火车司机就一个字——帅

景涛来自一个铁路世家，父亲原是湖北襄阳客运段乘务员。

“我现在还记得父亲第一次带我登上火车的那个下午。”景涛谈起儿时的梦想，充满了憧憬。“那是5月一个周末的下午，那时，我正在念初中二年级。”

“父亲把我带到库房，登上一列整装待发的旅客列车，教我认各种部件。父亲对火车上的各个部分都非常熟悉，每一个零部件的型号都知道得清清楚楚。车间里的工人都笑父亲在培养接班人。父亲很高兴，说自己是没机会了，但儿子将来肯定能当一名火车司机，开着火车带他去全国各地，听得出来，父亲很崇拜火车司机。”

回来的路上，沉默寡言的父亲第一次很认真地跟景涛谈了话，“儿子，爸爸这辈子是没办法开上火车了，这个梦想只能靠你将来实现了。”

“小时候觉得火车司机就是一个字——帅！开着列车跑遍大江南北肯定很拉风！”景涛说。

赶上了红红火火的时代

随着年龄的增长，景涛意识到梦想和现实间的距离。只有中专文凭的他，想要实现自己的火车司机梦，必须付出比别人多几倍的努力。

从内燃机车、电力机车到“和谐号”动车，谈起自己14年来所开过的每种车的性能、优势、行车注意事项等，景涛滔滔不绝，语气欢快神采飞扬。他说，是自己赶上了好时代，才使青春年华红红火火。

从列车时速80km/h、120km/h至250km/h、350km/h，景涛实现了安全行车2100多趟、安全运行700多万公里的好成绩，并先后荣获湖北省“技术能手”、铁道部火车头奖章、全路“百佳班组长”和全国“五一劳动奖章”。

“一个人可以没有文凭，但不能没有知识和技能。”景涛工作10多年，记下了超过15本、20万字的学习笔记。在铁路运输飞速发展的年代，景涛的青春插上了科技的翅膀，在理想王国里奔驰。

“我也是激情澎湃的青年”

景涛喜欢过小虎队，迷恋AC米兰。用他自己的话说就是——“我也是激情澎湃的青年！”可工作需要他冷静，生活中诸多矛盾交织，他必须直面人生。

景涛说，从男孩成长为男人，直到成为家长，也就是2006年后生活角色的急剧变化。与此同时，他也从内燃车司机成长为一名高铁指导司机。三年一个台阶的进步，各种矛盾、压力需要化解，是良好的心态让他与幸运拥抱，一步一步走来，步步风光。

2006年，一位武汉姑娘走进了他的生活。“不是干这行的人，很难理解我们火车司机的工作状态。每周只有一天的休息时间，而且越是节假日，我们越是忙碌。”在景涛的心中，岳丈家的理解与支持，是他幸运人生不可或缺的一环。

“谈恋爱那会儿，爱人希望我能陪她过个生日，但那时我正好当班，没能留在武汉。去年我从广州回来，爱人问我是不是忘了什么，这才想起来自己再一次错过了她的生日。”

景涛的父母居住在湖北襄阳，女儿和岳父母住在武汉市汉口古田三路，而自己在武汉火车站交接车，自己的小家在常青花园，工作单位在武昌南机务段。熟悉武汉地形的人知道，景涛的轨迹就是武汉市区东西南北的4个极点！往返一趟，即使时间不成问题，一般人精力也跟不上。可景涛却必须周而复始地行进着。他就像一个运动员，在这个巨大的球场上奔跑，而且没有中场休息。

“每次交接班后，先从青山坐一个多小时的公共汽车到汉口，然后转轻轨。父母那边平均每月回去一次，坐下午4点的动车，两个小时到，住上一晚，第二天早上10点必须赶回来上班。”景涛平静地解释着。

景涛把路上挤车、回家做家务，当成了一种健身运动，以此赢得大家庭亲人的理解。“遇到矛盾，岳母总是充当救火队员的角色。老人就喜欢我以工作为重，不抽烟、不嗜酒、不打牌、不泡吧这种新好男人。”景涛也把“以后会好的”当成了安慰妻子的口头禅。

放大快乐成为心理法则

想要成为高铁司机，必须要有良好的心理素质。“现在我们实行的是单班单司机制，对业务素质和心理素质提出了更高要求。每次一个人待在驾驶室里，执行各种行车动作，同时要做好应对可能出现的突发状况的准备，注意力必须高度集中，绝对不能分神。”景涛对自己的工作十分自豪。

“时间紧，任务重，试验成败直接关系到我国乃至世界运营里程最长的武广高铁能否顺利开通”。景涛还清楚地记得各级领导当初给他布置武广高铁试验任务时的谆谆嘱托。

“我算是个挺拿得起放得下的人，但要说那时心里不紧张肯定是假的。参加武广高铁测试时，我做好了充分的应急预案，仔细看测试大纲和注意事项。心中只有把车开好这一个念头。”工作了十几年，驾驶室已经成了景涛生活中独立的一个小空间，是一个可以自动排除各种压力和烦恼的空间。

面对家人，景涛的心理法则是放大快乐。工作中遇到的问题，自己默默承担。“我非常珍惜每一次和家人在一起的机会，跟家人一起逛逛街、看看电影，对我而言是缓解工作压力最好的方式。”

高铁司机在人们眼中是一种比较神秘的职业，景涛说，其实他们的收入不像外界猜测得那样高。“我一个月收入也就5000元左右。有出车任务时就住在单位的司机公寓里，吃饭的话不是在车上吃盒饭就是在单位吃食堂。有了小孩之后，家庭开销挺大的。自己除每月留1000元生活费外，其他悉数上交老婆，养儿贴家。景涛说：“选择了火车司机这份职业，同时也就选择了目前的这种生活方式。我在社交圈没有呼风唤雨的本事，可对国家担当了重大安全的责任！我庆幸自己赶上了中国铁路发展的好时代。也感谢亲人的理解和支持。”