本报讯 （记者叶小钟 通讯员李娟）截至6月份，中铁二十五局集团全面启动创先争优活动一年来，近300个项目3000余名党员纷纷亮出了“践行誓言，争创优质”的承诺，在承诺面前，该集团党员保质量、重信誉，带领身边职工投身到各项重点工程的创优活动中。一年来，全集团没有发生一起质量责任事故，项目创优屡获佳绩，一批项目先后获得詹天佑奖、国家优质工程银质奖和火车头“优质工程一等奖”。

在云桂铁路项目一分部，分部11名党员自发成立质量攻关小组，针对革朗隧道1#横洞大断面软弱围岩双线隧道交叉施工难题，展开技术攻关，经两次PDCA循环，最终解决了因断面大、辅助坑道与正洞高差大而引发的质量问题，为项目节约成本100多万元。由党员牵头组织的质量攻关小组这个经验迅速在全局推广。目前，由党员牵头组织的质量攻关小组达50个，一年多来，围绕技术难题立项近60个，已成功解决“提高城际铁路单箱双室箱梁端隔墙施工质量”“50米T梁线型控制质量攻关”等技术难题，为企业创效近2000万元。

据了解，在二十五局集团3000余名在职党员中，有近三分之二的职工党员活跃在项目管理一线，他们争做学习型、创新型党员，用实际行动践行创先诺言。

共产党员李可军，人称“隧道专家”，在江西省第一长隧、全长10445米的鹅岭隧道施工时，面对隧道进口初期支护出现变形、最大变形量达120厘米这一难题，李可军白天蹲在现场实地观察，掌握第一手资料，晚上回到驻地查阅相关资料，经过多次调查研究，他提出的“先支撑、再注浆、然后拆换”支护方案顺利通过隧道进口软岩大变形段，为项目节约成本200多万元。

长湘高速是湖南第一条两型科技示范高速公路，业主推行的精细化管理甚为“苛刻”。项目经理、共产党员肖玉良誓言要打造精品工程。他组织研发的《50米T梁预制施工梁体质量控制QC成果》荣获了全国工程建设优秀QC成果二等奖，使预制的50米T梁线条更优美，质量合格率达100%。为严控桩基浇注的每一道工序，他全程监控把关，最终实现了主线桥梁350根桩基全部为Ⅰ类桩目标，成为全线15个标段中唯一一个桩基优良率100%的标段。