凌晨3点，嘀铃铃……一阵急促的电话铃声，将中铁十一局集团电务公司惠银项目部经理向专平从梦中惊醒。兰州铁路局银川供电段打来电话，因内部力量不足，请求电务公司惠银项目部抢修被飓风刮断的接触网线路。

刚放下电话，惠银二线指挥部指挥长蔡占聪又打过来：“现在是十万火急！你们要不惜一切代价抢通线路，让这条单线铁路尽快恢复通车。”

“请放心，我们一定以最快的速度将线路抢通。”向专平说。

这一天是2010年12月29日。

凌晨2点多钟，包头至兰州铁路银川段突然间刮起12级飓风，将电气化铁路西河桥车站54至56号支柱间接触网刮翻，造成石嘴山—惠农区间全线跳闸停电。这时，从兰州开往北京西的K44次列车正在该区间运行，瞬间停电致使该列车无动力停车。

包兰铁路是华北通往西北的重要干线，十几分钟就有一辆列车通过，惠银段又是单线铁路，延误一分钟不知道要造成国家财产多少损失！接触网施工队队长邓万平带领百余名队员火速奔赴事发现场，每一名队员都深知抢险的重要性。

3点54分，145名抢险指战员及2组作业车就到达了出事地点，并迅速展开救援。

刺骨的寒风吹得人连眼睛都睁不开。有的抢险队员戴着防风眼镜，沙砾吹打的眼镜片唰唰直响；有的队员头上的安全帽吹的满地跑。但这些困难都没有把抢险队员们所吓倒，他们个个如猛虎下山，有条不紊地实施抢修工作。

5点54分，抢险队员们用了2个小时终于将线路抢通供电，中断3个多小时的铁路又恢复了运行，现场一片欢腾。