本报讯（记者 庞慧敏）12月1日，天津柳工二期推土机新工厂举行竣工投产仪式。这一个月，远在江苏常州的柳工常州挖掘机有限公司又将建成投产。自从10年前，中国工程机械行业第一家上市公司——广西柳工将发展的步伐首次迈出广西后，在上海、江苏、天津、安徽等省份至今已陆续建起5座工厂和一家海外工厂。

伴随着一个个新工厂的建立，柳工的主营阵地也开始从成功扮演了主导角色的装载机市场延伸到叉车、推土机、起重机、挖掘机等领域。柳工党委副书记王相民感叹：“自1966年柳工成功研制出我国第一台轮式装载机之后，直到10年前，柳工都只有这一个主营产品，尽管柳工凭借装载机走进了中国工程机械业的前列，但要成长为年产千亿元的企业，产品线的丰富性及成套性必须加强。”

诚然，一个装载机产品年产能做到50亿~60亿元，几乎已经到了极限。无论是考虑市场还是物流成本，柳工都必须迈出扩张的步伐，只不过，这一步柳工已于10年前迈出，再次在业界遥遥领先。

11月16日~20日，记者循着柳工扩张的步伐寻访了柳工在广西省外的5家子公司，见识了柳工人每到一处创下的让人惊叹的“柳工速度”，见识了柳工每进入一个新领域便迅速引起行业洗牌的神奇。

天津柳工，设厂第二年即自主研发出3个推土机品种，在业内首创出推土机单油缸研发成果，极大地改善了整机性能。此前，我国一知名企业在国内的市场占有率高达60%，基本处于一枝独秀的局面，主打推土机市场的天津柳工设厂一年后即打破了这种局面。总经理贡英建表示：“到2012年，柳工推土机坐上业内第二把交椅毫无悬念！”

安徽柳工，2008年2月22日由蚌埠振冲安利工程机械有限公司整体并购而来，这一并购使柳工成功获得了长期梦寐以求的起重机生产资质。2010年9月，进入起重机生产领域的安徽柳工便成为国家颁布新的专用汽车生产企业及产品准入标准后，首批获得专用汽车底盘生产资质的企业。这意味着柳工从此由非道路机械进入了道路机械领域，塑造了柳工发展史上又一里程碑。

江苏柳工，这里是柳工走上国际化道路的第一步，当初江苏柳工从开工建设到投产，只用了半年时间，创造了中国工程机械史上的神话。设厂7年里，江苏柳工拿下了28项专利，成功将公司所在地——镇江变成了中国小型工程机械集散地。

上海柳工，这是柳工规模最小的子公司，但这个8年前以1块钱收购来的企业，如今年产已过亿元，叉车的市场需求量每年以两位数的速度递增。11月19日，上海柳工副总经理兰谷憧憬道：“未来柳工研发的目标是生产环保无排放的电瓶叉车，我们的目标是在未来5年内做到行业前三名。”

随着柳工版图的扩张，柳工的战略性产品阵容也越来越庞大，从元老级的装载机到挖掘机、起重机……广西柳工股份公司母公司——柳工集团的年产值也从10年前的10多亿元迅猛增长，今年预计能达到180亿元，但柳工的目标是2015年成为年产千亿元的企业。

拉伸产品链，将目光投向海内外，柳工的这一目标变得具体而清晰，“成为千亿元企业，柳工在世界工程机械行业能跻身前十位。”王相民对这一目标充满信心。