“有备无患”

在过去的两周里，关于北京将出台“新车限购令”的传言达到了顶峰。这在京城400多家汽车4S店里引发了“抢车大战”，连二手车市场也没能“幸免于难”。

12月12日，北京市治理交通拥堵综合措施“尘埃落定”，措施中并没有提及“新车限购令”，而“拥堵费”也是择机出台，但岁末京城“抢车”大戏仍未停止。

“为了拿到现车，加价3万块我也认了！”刘先生原本想买一台途观，但发现即使想交“提车费”，仍然免不了遥遥无期的等待。

奥迪4S店内，只有一辆Q5现车。“有两个客户，都要加价买Q5，两人就竞价。后来，有位客人加价7万把车开走了。”奥迪4S店销售小姐对买车人当时的“疯狂”举动还历历在目，“Q5虽一直在加价，但从来没达到这个程度。

记者采访众多购车人，他们都认为，还是提前购车好，有备无患。

“占个牌子”

中国乘用车联合会发布最新统计数据显示，11月北京汽车销售量近9．6万辆，而去年同期的数字只是7.2万辆，同比增幅达33%。专家表示，今年12月，京城汽车销量突破10万辆已是板上钉钉的事。 　　

记者走访了30名购车人，有27人将原定明年购车的计划提前到今年年底，怕明年又有新治堵政策出台；另外3人则是冲着年底购车优惠来的，不曾想很难买到现车。

哈名福原本想给明年上班的儿子买一辆车，但购车计划不得不提前了。“我跟爱人都有车，虽然政府已经出台整治交通拥堵的具体措施，但我认为力度还不够，前段时间传闻的‘限购令’也不是不可能，还是提前买吧。”但由于哈名福看上的汽车，北京的4S店都没有货，只能找关系去外地买，再办回北京。

新车买不到，一些人产生了“买二手车囤牌”的想法，“车荒”也蔓延到了二手车市场上。

花乡二手车交易市场相关人员透露说，由于前段时间传出明年“限牌”，来此购车抱着“占个牌子”心理的购车人不在少数。虽然治堵措施已经出台，没有“限购”、“限牌”等条款，但是众多购车者仍认为，此传言并非“空穴来风”，还是先“占个牌子”再说。

一些做二手车生意的商户看好治堵的后市，开始囤积二手车，“毕竟二手车都是有牌子的，明年万一出台相关政策，通过直接过户或者转让牌照，就能将二手车卖个好价钱。”

“囤车惜售”

据调查，北京市将实行新治堵措施，小排量汽车购置税优惠政策将于年底到期，以及年底汽车传统产销高峰到来，所有这些因素叠加，促成了北京车市的火爆。

与之“疯狂抢车”相比，“囤车惜售”也在车主中间扩散开来。

卖了旧车换新车，这大概应该是多数车主的心态，但是这种常态却在这个年末发生了“逆转”——新车也要买，旧车更要留。

今天，在中联二手车交易市场，接受采访的几位二手车商都表示，这段时间，收车成了最让大家头疼的问题。

“我一周都没收上车了，因为治堵措施刚刚出台，大多数车主对其效果不是很看好，怕将来再有更严厉的措施出台，就像房地产似地——出台两次调控措施，很多车主都在观望。”一位经销商表示。

“现在卖掉旧车？那肯定不卖啊。我这开了3年的奥拓虽然不值钱，但是如果明年万一真的限牌了，这车牌可就值钱了啊。”亚运村车市的一位消费者明确表示，“虽然治堵措施出来了，但我还是要等到明年，看看再说。”

这次出台“治堵”政策，正考验着北京汽车市场。　

（本报北京12月13日电）