【随 笔·北京车展】新能源车路线图:成就谁的精彩?
■本报记者 蒋 菡
《工人日报》(2010年04月29日 007版)
迄今为止规模最大的本届北京国际车展以“畅想绿色未来”为主题,吸引了众多世界汽车业巨头,包括那些顶着火山灰来到这里的欧洲人。对他们来说,这是一次“值得”的旅途,因为中国市场着实太重要太过诱人。
每个企业的新能源车发展路线图即便有少许的侧重差异,但很多还是在三大领域一一布局,一个都不能少:一是对传统内燃机的优化,进一步提升燃油经济性和排放水平;二是推动混合动力车型;三是推动电力驱动车型。
就像当初彩电业发展液晶还是等离子的艰难抉择一样,与其放手豪赌,不如多弹齐发。因为一旦走错了道,那么可能难有翻身的机会。
去年的广州车展是混合动力的天下,而今年的北京车展则成了电动车的集体秀。这似乎足以表明混合动力只能解燃眉之急,而电动车才代表了新能源车未来的方向。这也给了中国车企美妙的想象空间——一种说法是,这个领域可以彻底抹平国内汽车工业在动力总成方面与国际厂商之间的差距。
新能源车这个给汽车业带来革命性变革的领域,让各路车企似乎站到了一个新的起跑线上。跨国汽车巨头们摩拳擦掌排兵布阵,企图延续在传统车领域的优势;中国车企则满怀憧憬跃跃欲试,期待着打个漂亮的翻身仗。
我们尚无法预知这场变革最终将成就谁的精彩,我们所能预测的只是——那将是一个绿色的美丽新世界。



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