12月13日，郑州飞机装备有限责任公司（简称郑飞公司）生产的100辆电动汽车正式驶上郑州街头。据介绍，这种零排放、无污染的电动汽车是在原有汽车基础上改造的，每充一次电可以跑200公里，电费仅需6.5元。虽然电动汽车有这些优点，但有市民认为售价太高，不是很划算。

记者看到，这种纯电动汽车从外观上几乎与普通汽车没什么区别。纯电动汽车发动机声音低沉，十来米之外，几乎听不到发动机的声音。据公司负责人介绍，电动汽车是在原车基础上进行了改装，原车带的油箱已拆除，坐椅下面是为电动汽车提供动力的电池。原来加油的地方，开口处是一个多接口的插座。

该公司负责人介绍，这次电动汽车的销售对象均为郑飞公司的内部职工，车价为10万元。本次运行的车辆为F00型纯电动汽车，设计时速100公里，如果以40公里时速匀速行驶，充一次电可行驶220公里，行驶100公里耗电量是7．25度，按照目前的电价，大概需要6元钱左右，仅是普通汽车用油费用的八分之一到十分之一。

该负责人说，电动汽车在家就能充电，只不过时间要长一些，需要8个小时，如果在充电站也就是3个小时就能充满。为了让电动汽车使用者充电方便，目前，在郑飞公司生活区和郑州航空港区已安装了20多个汽车充电站。车主在充电站充电，采用插卡计费的方式，电价和居民用电同价。

“这是国内电动汽车行业首次针对私人用户的大规模示范运行，对于促进我省电动汽车核心技术的提升，加速电动汽车产业发展将产生积极的作用。”河南省发改委有关负责人表示，示范运行期间，将进行数据采集、基础设施验证，并对电动汽车的核心部件技术和寿命进行全面考核，为下一步扩大规模运行和在全省范围推广销售奠定基础。

虽然电动汽车环保，使用费用也很低，但也有市民认为这种车售价太高，买了不是很划算。

“幸福使者”CA7100型轿车只是入门级的微型轿车，厂家报价仅有4万元左右，而改装成电动车后售价高达10万元。”市民罗先生认为，虽然用电价格低，但多花那6万元只是把几年的油钱做了提前预支，再说这车只适合在市内或城市周边跑，去太远的地方如果跑着跑着没电了可咋办？

也有市民认为，如果企业无法降低生产和销售成本，政府应该出台政策，给购买电动汽车的用户补贴，使其变相降价，才能促进电动汽车的发展。包括充电，也应该实行比居民用电更优惠的价格。

郑飞公司负责人告诉记者，10万元的价格仅为机械零部件、电子元器件和原材料采购成本，不含工时费、管理费、销售费、能源工具消耗费和维修服务费摊入，已经是十分优惠的价格。为了帮助示范用户偿还贷款，并保证示范运行数据信息的系统完整，公司通过支付车体广告费和试验测试费方式，向示范户每辆车每月支付车体广告费和试验测试费共计最高600元，期限为5年。今后，如果能享受国家财政补贴，补贴资金将全部返还给购车者。