３５年来，武警交通二总队共为新疆维吾尔自治区建设各类等级道路１００多条、总里程达８０００余公里。

３５年来，这支部队的２３２名官兵长眠在大漠戈壁、雪域高原的筑路工地上，他们用青春和生命化作边疆经济腾飞的基石，书写了一曲曲惊天动地的英雄壮歌。

２００９年２月，新疆维吾尔自治区人民政府向这支部队颁发了“筑路先锋”的永久荣誉牌匾。

巍峨绵延的天山山脉成为南北疆的交通屏障，严重制约了新疆经济发展和人民生活水平的提高。

１９７４年，武警交通二总队的前身——解放军基建工程兵数万名官兵挥师天山，拉开了修筑天山独库公路的序幕。

一天，驻地发生大雪崩，４名留守的战士被积雪埋住。时任排长的总队政委张国华从工地赶回，带领战士们拼命扒雪，先抢救出了３名战士，而最后一名年仅２１岁的战士李明文永远停止了呼吸。

在天山深处的乔尔玛，一座“修筑天山独库公路牺牲的烈士永垂不朽”纪念碑，记载了长眠在这里的１６８名武警交通部队筑路官兵——天山公路总里程５６２．７５公里，平均每３公里就有一个筑路军人的英魂。

１９９１年８月，交通部向总队正式下达了整治新藏公路的施工命令。

１４００多个日日夜夜的高原激战，官兵们终于让新藏线旧貌换新颜，创造了高原冻土区公路建设的奇迹。

１０年中，总队官兵凿通了３条全长３３５２米的隧道，架设了６５座全长１９１８米的桥梁和１３０３道涵洞，筑起了世界第一座高原防雪走廊，开挖路基土石方２３１４万立方米。

在新疆第一条高等级公路吐（鲁番）乌（鲁木齐）大（黄山）公路施工建设中，太多的记忆让官兵们无法忘却。

戈壁滩上施工有三恼：日晒、风吹、蚊虫咬。光秃秃的戈壁无遮无拦，地表温度常高达五六十摄氏度。帐篷内如同蒸笼一样，人一进去就浑身冒汗，在床上躺一会儿，床单就会湿出一个人印儿来。

“五六级不算风、七八级才起步。”风暴袭来，漫天飞沙，帐篷被吹得摇摇晃晃，正在施工的官兵只好用衣服蒙住头，趴在地上，等风小一些再接着干……

参加新疆交通能源建设３５年来，总队参与实施的工程有３项获国家优质工程奖、４项获交通部优质工程奖、８０多项获各省区的优质工程奖。(据新华社乌鲁木齐８月４日电)