有人说中铁十一局集团一公司郑漯项目部太傻了，用买好地的钱去买村民的废弃荒地，还把荒地变成鱼塘无偿交给村民养鱼，自己还说没吃亏。这到底是咋回事？

去年3月底，一公司中标京珠高速公路郑州至漯河段改扩建工程9标段。9标段全长10公里，位于漯河市临颍县境内。1997年修建京珠高速公路时，因地势低洼、地下水位高，施工单位填筑路基取过土的田地种出的庄稼经常被淹，村民叫苦不迭。这次京珠高速公路改扩建工程一开工，虽然当地领导多次做工作，并给予优惠价格，但吃过苦头的村民说什么也不同意卖出良田，让施工单位取土填路基。这导致全线路基施工停工达半年多。

附近几十公里都是平原，远距离调土又行不通，怎么办？面对困难，一公司郑漯项目经理卢红雄、党工委书记张华来进行了现场调查。他们发现，公路两侧有几处废弃的砖窑及十几处低洼的荒地。于是，他们就找到各村的村长，用买好地的价格买这些废地，最后还让它们变成鱼塘。没想到的是，村民们一呼百应。

项目部在大大小小几十块约150亩废弃的荒地及砖场周围深挖一条4至5米的排水沟，一边用抽水机抽水，降低水位，一边用各种大型机械将3米以上的土挖走、推平变为养鱼塘……村民们把豆腐卖出了肉价钱，又使废弃的荒地变废为宝，一举两得。项目部虽然抽水、挖土增加了成本，但复耕费却减少了三分之二，并彻底解决了土源问题，也算是一箭双雕。此举可谓一石四鸟。

目前，9标段已经完成了90%的土方施工任务，施工进度后来居上。