弓片的改造

集电弓弓片是电机车同架线接触及获取电能的部件，铝制呈条状。在同架线摩擦中，弓片和架线均是固定的，摩擦不匀极易产生凹槽，从而导致电机车在一些作业地段架线插入凹槽中，使弓片无法摆动而折断，不仅会损坏整个弓架，而且还极有可能损坏架线，造成事故。为此，电机车维修库的青年师傅们便展开攻关，将条状的弓片改为滚筒状的弓片，使弓片同架线摩擦均匀且转动灵活、阻力小，消除了凹槽现象的发生。参与此项攻关的林良指着改好的弓架笑着对笔者说：“以往，正常情况下，一台车每月要更换三块弓片，现在几个月下来也难得换一次。而且还不会发生事故了。”

边角料的妙用

“来，来，来，到我们这来看看。”笔者在卸矿段一下车，就被矿车维修库的工长郑瑞章往车皮备用道上领。

“你看，现在车皮的四个角都加焊了V型钢板，车皮的强度可是大大增强了。”原来，运矿用的矿车皮长7.5米，内长也有6米多，前后跨度大，中间无任何支撑点，装矿时由于矿石的冲击和长期挤压，车皮易外胀。卸矿时加之车皮在翻笼内360度旋转，其间隙振动易使轴造成内凹使车箱变形，极易发生掉道事故。于是维修人员便在矿车车箱的四个角加焊了20mmV型钢板，不但能增加车箱的强度，还可以防止箱体变型，减少掉道事故。

临走时，郑工长诙谐地说：“这些加焊的钢板可都是些边角料，我们可是变废为宝，一举两得哟！”

拉绳安全装置

该段西部破碎站共有两套皮带运输系统，单系统皮带总长628米。以往巡检人员在发现问题时，都打电话到中控室，由中控室来控制整套系统，这样极易延误快速高效的处置，弄不好还会导致更严重事故的发生。

如何使巡检人员在皮带旁边的任何一处位置发现问题时，都能在第一时间内停车，把后果控制在最小范围内呢？该段电工维修人员在皮带走廊人行道侧设计了拉绳安全开关,主要作用是当皮带运输过程中发生任何突发事情时,操作工可以在皮带任何位置拉绳停机,以防事故扩大。

“这下可好了，既省时又省力，以前离电话较近还好，要是离得远些，出了问题跑步都会累倒人，现在只要在旁边轻轻一拉，什么事都没有了。”一皮带工对电工研制的拉绳安全装置赞不绝口。