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《工人日报》(2009年02月12日 004版)

日前,中铁大桥局的工作人员正在东新赣江特大桥上吊装1500吨双导梁结构移动模架造桥机,这标志着东新赣江特大桥即将开始进入造梁阶段。东新赣江特大桥是国家“十一五”重点工程——向莆铁路的控制性工程,同时也是全线最长的桥梁,施工难度大,技术含金量高。该特大桥横跨赣江,全长27.3公里,总投资20.5亿元,目前已完成工程总量的40%,计划将于2010年6月完工。
图为东新赣江特大桥壮观的水上施工现场。胡国林 张钱松 摄


日前,中铁大桥局的工作人员正在东新赣江特大桥上吊装1500吨双导梁结构移动模架造桥机,这标志着东新赣江特大桥即将开始进入造梁阶段。东新赣江特大桥是国家“十一五”重点工程——向莆铁路的控制性工程,同时也是全线最长的桥梁,施工难度大,技术含金量高。该特大桥横跨赣江,全长27.3公里,总投资20.5亿元,目前已完成工程总量的40%,计划将于2010年6月完工。
图为东新赣江特大桥壮观的水上施工现场。胡国林 张钱松 摄
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