本报记者 刘静 本报通讯员 冯宏超

中秋、国庆双节期间，多地重大工程建设持续推进。从雪域高原矿山、东海临港工地到大湾区基建现场，广大建设者坚守岗位、抢抓工期，全力保障重点项目平稳有序施工，以在岗实干献礼祖国。

海拔5000米的西藏玉龙铜矿施工现场，夜间气温已降至零下。中铁十九局矿业公司1300余名建设者放弃假期团聚，坚守高原“生命禁区”，全力保障节日期间稳产保供。

项目调度室三维可视化大屏可实时监控全域作业场景，远程掌握设备运行、车辆调度等关键数据。矿区10台无人驾驶矿卡稳定循环作业，设备在线运行率超99%。

智能化设备的普及，极大改善了高原艰苦作业条件。调度班组钱志强对此感触颇深：“过去的施工现场，哪怕有高反的风险，我们也要坚守在施工现场，现在不用了，在4890作业平台，10台无人驾驶矿卡跑得正欢，我们动动手指就能操控它们。”

东海之滨的浙江台州，温岭龙门港区白岩山作业区一期工程施工不停歇。该项目是浙江省“千项万亿”工程重点内容，也是温岭港区开发的核心节点，总投资2.71亿元，建成后将大幅提升港口吞吐能力，助力台州港建设亿吨大港。

双节期间，项目进入堆场成型与房建主体施工并进的关键阶段，现场塔吊林立、车辆穿梭。中国铁建港航局项目负责人郑祖键介绍说：“轨道梁是堆场门机走行的‘生命线’，对沉降、轴线、标高的精度要求较高，属于智慧化码头最硬的前置基础。”现场施工人员表示：“趁着双节好天气抢工期，虽然没能回家，但看着港口一天天‘长’出来，值！”

在深圳坪山，城际动车基地项目建设同样热度不减。中铁十四局测量主管李维川带领团队坚守一线，精准开展基坑、隧道监测作业。该工程施工环境复杂，多次穿越铁路干线和生态红线，测量管控难度极大。

从业十余年来，李维川始终深耕隧道测量一线，从普通产业工人一步步成长为资深测量工程师，获评全国“阅读学习成才职工”。他说：“我们测准每一个点，盾构就能走对每一步；项目早一天建成，大湾区互联互通就早一天受益。我们要用实干向祖国献礼。”