中秋当晚，当整座城市沉浸在团圆与欢庆中时，武汉电务段汉口车载设备工区副工长张哲穿行在动车组检修库内，手持检车灯，逐台核对车载设备指示灯状态，俯身聆听主机运行声响，一笔一画记录每项参数。今年是他连续第5年中秋在岗值守，当晚带领5名班组职工，承担多组入库动车车载设备检修任务。

38岁的张哲入路已有17年，熟悉动车组ATP、LKJ、无线通信等车载设备检修全流程。双节客流激增，动车周转频次大幅提升，回库晚、出库早，检修天窗时间被持续压缩。“任务集中、作业批次多，旅客出行量大，设备容错率很低，任何一处隐患都可能影响运输秩序。”张哲说道，最大考验就是时间紧张的情况下，绝不简化作业流程、不省略检查项点，平衡好作业效率和检修质量。

深夜的检修库，灯光映着来回穿梭的身影。张哲当晚主要负责车载设备外观检查、功能试验、故障排查、数据下载。他坚持对照作业卡逐项作业，做到“看一项、干一项、记一项”，作业间隙合理调整状态，班组落实双人互控，互相提醒复核，抵御深夜困倦带来的风险。

“我每次检修都会重点核对ATP设备状态、软件版本、运行数据和故障记录。ATP是动车行车安全核心，很多隐患属于间歇性偶发问题，只有仔细查看历史告警，才能把隐性风险找出来。”张哲说道。

当晚作业平稳有序，在一组动车下载数据时，他们发现一条历史偶发告警记录。告警虽没有影响之前行车，班组依旧没有放过。大家反复核对设备状态，排查接线、模块工况，确认属于瞬时干扰，做好记录跟踪，闭环消除潜在风险。在张哲看来，守住每一处微小隐患，就是守住旅客的出行安全。从事车载检修17年，他一直保持几个习惯，按卡作业、关键数据二次复核、小告警不忽视、落实互控、问题闭环、班前保证休息。

连续五年中秋不能回家团圆，张哲心中虽有遗憾，但家人十分理解和支持，“越是节假日越要坚守岗位，守护千万旅客顺利奔赴团圆。”

17年一线历练，让张哲心中常怀对安全的敬畏。他在日复一日的检修中打磨技术，养成严谨细致的习惯，用专业与担当守护万千旅客平安出行。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 严旭）