4月30日至5月5日，6天时间里，深圳北站共计发送旅客185.94万人次，日均30.99万人次，同比增长6.8%；到达客流176.65万人次，日均29.44万人次，同比增长14%。面对这场没有硝烟的“硬仗”，深圳车站团委、广铁集团调度所组织的“绿马甲”志愿者，龙华区委组织部、民治街道北站协调办组织的“红马甲”志愿者，以及深圳市、龙华区交通局、民治街道北站协调办、深圳北站派出所、轨道派出所、深圳车站沿线车间的支援职工等单位工作人员，交织起一张坚实的爱心接力圈。

“假期客流就是命令，党员岗位就是战场。”深圳北站客运三班党员副值班员冀金柱，4月29日傍晚，刚结束外出培训的他，主动请战值守夜班。作为有着十几年党龄的老党员，他深知夜间值守的重要性，搀扶老人、疏导客流、排查隐患。

在深圳北站，冀金柱的坚守不是孤例，而是全体客运党员的共同坚守。他们分散在各个岗位、各个班组，凝聚起攻坚克难的强大合力。客运一班支部书记戴隆平、客运三班党支部书记邝勇，作为班组的“带头人”，连续多日扎根现场，结合客流变化带头“啃”下硬骨头。老党员余兴、聂楠，当1B检票口遭遇半小时内两趟1300人交叉作业的紧急情况时，他俩一路飞奔，迅速集结，高效组织旅客顺利乘车。

深夜的站台，星光点点，晚风带着雨雾吹拂在脸上，党员蒋旭的身影在昏黄的灯光下拉得很长。5月5日凌晨3时，对讲机里突然传来临时作业指令：“14道，G4686次临时上水吸污作业下道加强盯控。”刚完成一轮站台巡查的他，立刻转身，脚步匆匆奔赴作业现场，一夜之间，他的脚步已超3万步。

同日，客运二班党支部书记朱斌的对讲机里，突然传来综控室的紧急通知，语气急促：“G6017次列车4车有旅客突发心脏不适，情况危急！”他快步冲向站台，一边奔跑一边拨打120急救电话，同时，他通过对讲机通知党员蔡威里：“1站台有紧急情况，速来支援！”蔡威里接到通知后，一路小跑赶赴站台，两人默契配合，朱斌蹲在旅客身边，轻声安抚；蔡威里则在站台入口等候，全程衔接医护人员，协助抬担架、安抚家属，为旅客救治争取了宝贵时间。

另一边，党员副值班员肖颖接到客运员周坤的求助后，拿着温水和糖果，快步赶到候车厅，只见一名旅客脸色苍白、浑身乏力，正扶着柱子不停呕吐。她立刻蹲下身，将温水递到旅客手中，轻声安抚：“别着急，慢慢喝口水，补充点糖分就会好很多。”待旅客情绪稳定后，她全程陪护，小心翼翼地扶着旅客，一直送到出租车旁，目送出租车驶离。

夜色渐深，5月5日凌晨3时的深圳北站东广场，一位老奶奶独自在出站口徘徊。正在值守的民治街道北站夜间机动服务队“红马甲”志愿者王佳锐，快步向前照顾老人，并在志愿服务工作群发布寻人信息。数分钟后，西广场值守志愿者便传来消息，发现一名体貌吻合的老先生正焦急寻人。王佳锐搀扶着老奶奶前往西广场。这是王佳锐第七次担当北站“守夜人”。

深圳北站“迎春花”服务队的党员们，在党支部书记官艳的带领下，6天时间里，为2894名旅客排忧解难、保驾护航。5月1日客流高峰当天，值班站长、党员罗帅发现一名与家人走失的小女孩，立刻通过车站广播发布寻人通知，同时联系现场工作人员联动寻找，仅用8分钟，就找到了焦急万分的家长。一场意外的走失，变成了一次暖心的守护。（工人日报客户端记者刘友婷 通讯员刘雯 熊超 胡福祥 蓝子钦）