12月26日，一列满载2500吨氧化铝的货运班列从广西防城港集装箱办理站鸣笛启程，沿西部陆海新通道驶向重庆市綦江区，这是广西首次开行直达綦江的氧化铝铁路班列。

氧化铝是冶金工业的重要基础原料，广泛应用于冶炼电解铝、制作耐火材料和陶瓷坩埚等领域。此次班列全程采用铁路集装箱“一箱到底”运输方式，预计2天内抵达重庆旗能电铝有限公司，实现运输安全、高效与稳定。

作为綦江区唯一的电解铝生产企业，重庆旗能电铝有限公司年产能33万吨，每年需采购氧化铝超55万吨。原料主要来自贵州务川、遵义及重庆万州博赛等地，以往依赖公路运输，成本高、运量有限，且易受天气和路况影响，供应链稳定性面临挑战。

为解决企业物流瓶颈，防城港车站主动对接客户，发挥铁路运输全天候、大运量、低能耗、高可靠性的优势，为其量身定制物流方案，构建起涵盖铁路、公路与海运的多式联运体系。

此趟直达綦江的氧化铝专列，不仅为川渝地区电解铝企业开辟了一条稳定高效的原料供应新通道，也拓展了“港口—铁路—工厂”一体化物流新模式。“我们大力推进大宗货物运输‘公转铁’，努力为促进长江经济带与西部陆海新通道联动发展贡献‘铁’力量。”防城港车站营销科副科长白雪说。（工人日报客户端记者 庞慧敏 通讯员 戴佩芸 李天骄）