“在传统桩基施工中，沉渣厚度检测长期依靠‘老师傅’的手感与经验，数据靠估算、质量靠猜测，潜在风险较多。有了这个新设备，桩底沉渣厚度的控制能够达到‘毫米级’，实在是太妙了！”拥有30多年施工经验的老施工员刘延勇竖起了大拇指。

在中铁六局承建的中铁上投黄山旅游T1线项目占塘特大桥桩基施工中，成功引入并应用“探针压力式孔槽沉渣厚度检测仪”，通过将“压力感应”与“智能判读”相结合，以“数字之眼”洞察地下根基，为桩基工程的隐蔽质量控制配备了高精度的“数字触角”。

传统沉渣检测依靠测绳测量，本质上是判断一个“大致层面”。而项目部采用的探针压力式检测仪倾角测试法检测沉渣厚度，其核心创新点在于“微压传感探针”“智能界面识别”“数据直观成像”。在具体施工过程中，仪器前端搭载高灵敏度压力传感阵列探针，当探针缓慢接触孔底物质时，能够精确区分沉渣与持力层对探针产生的不同微压力反馈。内置算法实时分析压力变化曲线，精准锁定沉渣与持力层的物理界面，直接测定沉渣的真实压实厚度，而非间接推测。在检测过程中同步生成“压力－深度”关系曲线图，界面点清晰可见，检测结果客观、可追溯，彻底摆脱了人为经验与视觉误差的干扰。

自应用此工法以来，项目桩基工程质量管控水平显著提升，实现了对沉渣厚度的毫米级精确计量。桩基一次验收合格率稳定保持在100%，质量精度再创新高。其检测过程快速、结论明确，在时间上缩短约70%，工序衔接更加紧密，施工效率取得新突破。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 张鹤）