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中工网带你去追星|周琦炜:我为大飞机C919搭建“血管神经网络”

来源:中工网
2023-07-29 18:09

中工网记者 尹文卓

在“工匠大会”上海市总工会展区,C919大型客机全金属模型闪闪发光,观展的人络绎不绝。C919飞机,是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。许多大国工匠、上海工匠在C919大型客机研制生产中都做出了重要贡献,为大飞机搭建“血管神经网络”的周琦炜就是其中之一。

国产大飞机C919火了,周琦炜也更忙了。

哪怕提前打过招呼,哪怕电话连环轰炸,也难见到周琦炜一面。7月28日这天,他不是在参加论坛,就是在参加论坛的路上。

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资料图。(受访者单位供图)

7万多根电缆分毫不差

C919有多火?每个看到C919大客机的人都忍不住合影、拍照,还有小朋友忍不住上前询问“能不能摸一下”。闪闪发光的大客机模型,代表着国人期盼了半个世纪的“大飞机梦”,而这个梦终于成真了。

周琦炜工作内容主要是从事飞机电气系统线缆敷设和测试工作,简单来说,就是为大飞机搭建“血管神经网络”。说起来轻飘飘一句话,实际操作起来可不容易。

作为具有极高的自动化操控程度的庞然大物,C919全机共有700多束航空电缆,以根来计算的话,在7万根这个数量级,分布在飞机机头、机身、机翼、尾翼等全机各个区域,总长加起来近100公里。

个子高、身手灵活,加上外场实战经验丰富,周琦炜简直就是C919飞机的电气装配和全机电缆导通工作的不二人选。

大国工匠展示区展板上周琦炜的照片背景就是C919飞机,看上去威风凛凛。但工作中,他和团队成员却只能站着或蹲着,有时候还要跪着、趴着,各种姿势一做就是一天。

“每根线都有唯一编号。看上去可能一样的线,里面其实有多种规格,就算简单的一个剥线操作,不同的线用的工具也不一样。”在周琦炜所在工位的工具箱内,各种工具琳琅满目,而他是使用这些工具的高手,“手感”的形成,背后是他工作中、工作后成千上万次重复而形成的“肌肉记忆”。他不但练就了3秒内手工完成0.8毫米电缆剥线的绝活,还掌握了一次性成功端接的技艺。

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资料图。(受访者单位供图)

乐高积木带来的灵感

1:26比例缩放后,C919大客机模型依旧占了不少空间,实物多大可想而知。真实的C919大客机显然是庞然大物,但留给周琦炜团队的作业空间却没多大。电缆穿插综合性强、固定点多,而作业空间狭小,给敷设带来巨大的困难。

“如何把活干得巧一点、快一点、好一点?”面对密如蛛网的线缆,数万个卡箍、超过十万个标准件,周琦炜潜心钻研。

周琦炜介绍,大客机装配中使用的端接头,经常集成了10针、12针,要一针不差地插入端接孔中,还不能弄错顺序,这对线缆敷设工人来讲是一个不小的挑战。

受到乐高积木启发,他就想办法把机上的工作“搬到”机下来,提出了线下整体模块化安装法。他和同事模拟实际结构,将线束用卡箍提前整理敷设,待到上机操作时,只需将整体模块化安装。遇到线束被外力碰触弄混时,不用打开卡箍就可以直接调整,这样不仅减少了操作强度,也大大降低了安装的失误,同时避免了小零件掉落成为多余物的情况,线束安装周期缩短了一半。

这一方法成功运用于8架客机,极大降低了安装难度和失误次数,确保全机导通性一次性完成。

周琦炜告诉中工网记者,研制的道路总是艰难坎坷的,其实就是和时间赛跑。研制的过程总会有需要更改完善的地方耽搁一些时间,对于生产班组我们的挑战就是去把时间给追回来,才能按照计划节点推进型号项目。

他也常常思考工作动力在哪里?7月29日,观展人员盯着C919大型客机模型时骄傲、希冀的目光或许就是答案。

周琦炜经历过ARJ21和C919两款机型的首飞,但C919大型客机的起飞对他而言有着不同的意义。

“我带领团队完成全机所有的电气工作,处理所有的现场问题,深知其中的酸甜苦辣。”周琦炜对中工网记者说,首飞的那一刻,他心里是无比的兴奋和自豪,为自己能够参与到这个项目中感到激动,强烈感受到了作为新时代大飞机产业工人队伍的责任和使命。

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周琦炜与C919大型客机全金属模型合影。中工网记者尹文卓 摄

观展体验?忙得没时间看

“我马上要去参加论坛,现在可能没时间。”周琦炜说完就匆匆忙忙挂掉电话。中工网记者连一句“再见”都没来得及说,电话里就没了动静。

C919爆火,每一个带着对应字样的信息都自带流量。可面对采访,周琦炜却没时间说太多。他太忙了!

“你现在在哪里?”

7月29日上午10:10,刚结束上一场活动的周琦炜抽空给中工网记者回了电话,约在一号厅碰面,然后一同前往上海市总工会展区,同C919大型客机模型合影。

从7月27日到北京开始,周琦炜的行程就被排得满满当当。从参加论坛,到排练等各种活动,他几乎没有闲下来过。中工网记者多次试图联系约见周琦炜,都因为各种各样原因被推迟——这位“80后”大型客机“男神”实在分身乏术。他要么奔走在路上,要么在参加论坛。

7月28日晚上20:00,北京展览馆已经空空荡荡,但周琦炜还在现场忙活着。原本说着他会在现场待到晚上19:00,总能有机会见上一面、聊一聊、拍张照。可惜,现实是抽空休息一下都成了他的奢望。

“逛展体验怎么样?”

面对中工网记者的疑问,周琦炜直言:“根本没时间看!”

延伸阅读:

周琦炜,男,1986年出生,中国商飞上海飞机制造有限公司飞机装配工。作为国产大飞机战线上的一名“老兵”,他始终追随着大飞机的脚步,结合多年EWIS实战经验摸索总结出科学布线顺序,牵头制定的《连接器端接组装标准工作法》《电器穿墙件安装标准工作法》等十余部标准作业法,弥补国内喷气式飞机电气系统安装调试实操的空白。

工匠大会专题图

专题:第二届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛

责任编辑:李方

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