武汉鹦鹉洲长江大桥

　　武汉的人与武汉的桥

　　半个多世纪前，“万里长江第一桥”建成之时，数万名武汉市民簇拥着走上大桥，庆祝这座“幸福桥”的诞生。今天，这座城市的人们，在夏日的夜色中，漫步在江滩公园，望着远处多姿多彩的跨江大桥，欣赏着属于“桥城”武汉的独特美景。

　　在武汉人心中，桥是“幸福桥”，是景观桥，也是拉近人与城距离的“连心桥”。桥，解决了人们生活出行所需，更承载了人们的城市记忆。

　　自从江面上有了桥，这座城市就开始书写着武汉人与武汉桥的故事。

　　上世纪50年代，在武汉长江大桥建设期间，在建桥新村，有25个叫“建桥”的新生婴儿，还有15个“汉桥”，9个“建成”，以“桥”起名，成了武汉年轻父母赶时髦的事情。

　　中铁大桥局的多个家庭与桥结缘，两代或三代人接力建桥、护桥。

　　中铁大桥局顾问、桥梁史专家余启新是土生土长的武汉人。1957年10月，武汉长江大桥通车时，还在读小学的他，被选为少先队员代表参加了通车典礼，此后的岁月，他在大桥边上成长。

　　在余启新看来，武汉人的心中，桥是城市的代表，是家乡最醒目、最显著的地标，市民上下班，年轻人谈恋爱，小孩子去上学，都与桥有关，一座座桥将武汉三镇间的爱情与亲情连接起来，“长久以来，大桥就是武汉人心中的情结”。

　　在这座城市，有的市民童年最美好的记忆，便是路过江边时，看看大桥上的车水马龙，听铁轨上的火车轰鸣。

　　武汉供电段武昌供电车间职工任文胜，负责武汉长江大桥铁路电力网线的日常保养维修，妻子是每天穿行大桥的公交司机，两人结缘于大桥，工作于大桥，经常休闲于大桥，“大桥成为我俩爱情的丰碑和情感的圣地”。

　　如今，每年4月的武汉马拉松，已成为武汉人的重要日子。美丽的“汉马”赛道，把最具武汉特色的历史建筑与山水江湖串联起来，跑一次“汉马”，便能领略武汉这座城市的历史变迁。

　　除了黄鹤楼、武汉大学、楚河汉街这些人们耳熟能详的武汉地标，江城的桥作为城市发展的重要见证，不能缺席“汉马”赛道。因此，武汉的马拉松比赛，要穿过晴川桥、武汉长江大桥、沙湖大桥、双湖桥四座武汉颇具代表性的大桥。

　　桥梁，作为武汉的一张城市名片，靠的是技术与施工上的高难度动作，拼的也是“颜值”。鹦鹉洲长江大桥橘红色的桥身，是江城一道靓丽的风景线。晴川桥是武汉的第四座城区汉江公路桥，它还有一个文艺的民间名字——彩虹桥，因橙红色桥拱而得名，不仅深得武汉市民喜爱，也是外地游客的“打卡地”。

　　蓝色的古田桥、银色的长江二桥……飞跨长江与汉江之上的多座桥梁，虽造型各异，却在整体色彩景观上保持了协调。

　　有市民说“每个武汉人，都要在大桥上看一次日落”，因为“那是全武汉日落最美的地方之一”。（记者完颜文豪|湖北武汉报道）

　　（中铁大桥局张静对本文亦有贡献）