尹泽勇的故事一度是神秘的存在。

73岁的他满头银丝、面容清癯，

面对来访的记者，摊开双手，

撂下一句话：

说发动机可以，

关于自己，以后再讲。

曾有人为他做传，

他看了部分初稿，

说“拔高了，离谱了”，

当场拒绝。

偶尔见诸报端的尹泽勇，

也只是几个“干瘪”的第一：

主持研制成功我国第一型

自行研制并设计定型的涡扇发动机、

主持研制成功我国第一型

独立自主研发的涡轴发动机、

主持研制我国第一个

商用大涵道比涡扇发动机验证机，等等。

这位年逾古稀的专家，

在两年前国家最新一次央企改革中，

担任起新成立的中国航空发动机集团

科技委主任。

在此之前，

他已在我国航空发动机研制领域

扎根、耕耘了近50年。

有人说，

他这半个世纪的故事，

从某种意义上说就是

我国航空发动机自主研发的故事。

　　尹泽勇生活照。（中国航发供图）

然而，

正如航空发动机特有的秉性，

这一领域的从业者很少走入公众视线，

即便不得不要面对媒体，

也是选择一如既往地

“只做不说”“多做少说”。

用尹泽勇的话就是：

很多成果尚未公开，

多说无益，

而抛开工作成果谈故事，

又像无本之木，

留人浮夸口实。

就让这项光荣而伟大、

艰辛而隐忍的事业继续蛰伏，

更多的故事等造出来再说。

今天，

中国青年报科技前沿版用大半个版，

来讲述这位航空发动机领域的中国院士！