全国职工职业道德建设标兵个人事迹

——中航贵州飞机有限责任公司 张羽

    勇挑重担，不畏艰辛，攻坚克难，成果显著

    从2005年3月起，张羽同志开始担任某型号研制主管技术员，经过自身的不断努力，在不到半年的时间里就全面掌握了某型号机飞行控制技术，目前已成为该领域的领军人物。

    通过自身的刻苦学习和努力钻研，很快掌握了某型号测控系统的卫通链路技术和飞行控制技术，并掌握了飞参分析的相关理论知识和操作技能。他撰写的关于飞行控制方面的论文，经专家论证具有较高的学术价值和应用价值，对某型号后续发展培养后备人才具有重要的教学作用2006年初，作为贵航集团生命工程的某重点型号的研制任务落到了他的肩上。由于这个型号是一种全新设计理念的型号，必须进行大量的地面滑行试验，验证该机型的控制律和气动性能。同年9月，大队派张羽同志和部分人员执行某型机自研制以来最重要的一项试验飞行任务——1000公里以上超视距飞行。这项任务可以说对张羽同志是一次严峻的考验，因为试验如果成功对于某型无人机来说具有里程碑式的意义。在此次执行任务中，他随同试验在贵州的边远山区奔波了20多天，圆满地完成了实验场地的选择及飞行任务。

    政治思想和技术业务过硬，在公司乃至行业起到模范带头作用

    2007年，张羽同志被党组织批准加入了中国共产党，作为重点型号研制中的技术员，从2007年初到08年1月份，他累计加班高达1000多个小时，每天从早上上班开始，他就一心扑在工作上，一个人承担起了大部分技术工作，他每天早来晚走，把一天的工作安排的有条不紊，充分发挥党员的先锋模范作用。几年来他已先后完成了数篇技术论文和技术方面的分析报告、先后完成了四十多架次的产品地面联试、滑行和科目试飞工作，累计完成飞行157个架次，先后完成各种地面试验276项，并全部通过验收合格。

    2008年开始，张羽同志主管某国家立项重点型号的研制工作，该型号为国内同类机型中最高端的型号，气动布局和系统设计处于世界领先水平，研制任务十分艰巨。在近两年的时间里，总计完成各类系统试验173项，滑行试验97项，攻克关键技术难题17项，完成了该型号的首飞工作，受到国家、中航工业的嘉奖。

    2009年，张羽同志主管国家立项的某型机的鉴定试飞工作。在5个月的时间里，完成了近30架次的鉴定试飞工作，攻克关键技术难题9项。其中，突破了该型机一站双机、双机协同侦察作战科目试飞的难题，填补了国内在该领域的空白。

    2014年，在某型重点无人机研制中，由于该同志作出杰出贡献，获得中航工业“航空报国金奖”三等奖。