八桂大地，热潮奔涌。邕江之畔，南宁五象云谷AI智算产业园里，巨型调度大屏上算力数据实时跳动，全国首个商业化运营的词元工厂正把中国算力送向东盟；南宁国际铁路港内，吊机长臂起落，满载汽车零配件的集装箱被稳稳吊装上中越跨境班列。

镜头向北，柳工挖掘机智慧工厂里协作机器人精准作业、每12分半下线一台挖掘机，职教实训车间里老挝留学生流利完成接发列车作业……从算力机房到生产一线、边境口岸，八桂大地向海图强的生动画卷正徐徐铺展。

近日，记者跟随“活力中国调研行”主题采访团走进南宁、柳州、崇左等地，深入数字枢纽、智慧工厂、职教院校，近距离感受广西面向东盟开放合作的澎湃动力。

通道向海：把出海口搬到车间门口

在占地8140亩的南宁国际铁路港区内，只见一列列满载石料、纤维板的中越班列驶出，奔赴东盟市场。

作为西部陆海新通道的重要节点，自2017年常态化开行中越班列以来，南宁国际铁路港已累计发送货物超11万标箱，出口货物品类达455个，境外覆盖越南、老挝等东盟国家。

中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路物流中心南宁南营业部经理杨达琨介绍，截至今年10月11日，南宁国际铁路港累计发送石料、纤维板、调味品、汽车零配件等货物785万吨，到达铝土矿、啤酒、饲料等货物300万吨。

离开南宁，一路向北，记者来到西部陆海新通道的另一个关键节点——柳州铁路港。这个铁路港向内将通关、仓储、集结功能延伸至生产腹地，为“柳州智造”开辟更多经济高效的出海选择。

柳州铁路港的上汽通用五菱KD车间前置仓里，整齐码放着打包好的汽车车壳。“这批货完成封装后，将搭上铁海联运班列出海，每一道环节的紧密衔接，都转化为企业实打实的降本增效。”上汽通用五菱汽车股份有限公司KD车间经理梁德重说。

这里推行“提前申报、货到放行”通关模式，企业在“家门口”即可完成全部通关手续。柳工、上汽通用五菱等龙头企业就在港区30分钟物流半径之内，仓库、集装箱、铁路线都围绕企业的生产节奏和出口需求来配置。

智造向海：从算力云谷到智造工厂

一副AI眼镜，让20多种语言实时变成中文；一个农业大模型，在手机上圈块地就能告诉你“这里适不适合种蓝莓”……在中国—东盟国家人工智能应用合作中心（以下简称南A中心），记者们纷纷驻足体验。

这里是全国首个实现商业化运营的词元（Token）工厂，也是广西等级最高、规模最大的智算中心。南A中心专职副主任胡宇说，南宁就像一道水闸，上游是国内AI企业的技术源流，下游是东盟各国各具特色的应用场景，两者在这里找到彼此契合的水位。

数据也印证了这道“水闸”的聚流效应：截至今年8月，南A中心及配套园区累计签约国内人工智能项目102个，落地外资人工智能企业19家。广西还推动发布了《东盟国家语料库建设规范》和《东盟国家语料质量评测规范》两项团体标准，让AI先过了语言关，再谈合作。

同样的智能场景，在柳工挖掘机智慧工厂亦可见。地上流转、地下输送、空中转运，三位一体物流体系高效运转；机器人精准打码赋予设备专属“身份证”；智能机器充当质检“慧眼”排查装配隐患……

柳州市工业和信息化局副局长翁蓉介绍：“柳工挖掘机智慧工厂实现每12分半就有一台挖掘机下线，今年3月工厂单月产量突破1500台，创下历史新高，充分展现柳州传统制造向智能制造跨越升级的发展成果。”

智能化背后，是自动化率超70%、整体产能提升45%、订单响应周期缩短45%的硬核支撑。广西柳工机械股份有限公司国际事业部商务运营总监刘霜峰介绍，当下柳工正加速布局印尼绿色智慧产业园，计划2027年上半年投产，推动柳工从产品出海迈向技术、标准、管理全方位出海。

职教出海：为“中国制造”培养人才

在柳州铁道职业技术学院铁道运输与信号实训中心，老挝留学生王畅扬（VANG MONG）顺利完成接发列车作业展示。“我哥哥5年前来这里学习，毕业后进入老中铁路有限公司货运段做副司机，收入不错，我也希望像哥哥那样。”王畅扬对未来有着美好的憧憬。

柳州统筹推进产品出海、标准出海与职教出海协同发展。柳州市教育局副局长赵从奎说：“企业产能落到哪里，职教服务就跟到哪里；产品标准推进到哪里，育人标准就对接到哪里。”

柳州创新推行“国内基础培养+境外岗位实训+企业择优留用”定制化人才培养模式，精准匹配出海企业用人需求。柳州铁道职业技术学院党委书记王汉强介绍，学校近5年来，累计培养东盟留学生1200余人，完成海外中资企业培训超2.5万人日；全市职业院校已为柳州企业东盟生产基地培育本土化技能人才近2万人次。

今年5月，《柳州市职业教育产教融合促进条例》正式实施，向海图强的大潮中，一支支懂技术、通语言、熟法规的技能人才队伍，正成为“中国制造”扬帆出海的坚实底座。

记者近距离感受到，位于崇左凭祥市的友谊关口岸正以“智”变升级重塑通关模式。“目前中越智慧口岸中方段已具备通行条件，越方配套工程预计2027年10月建成投运，全线投用后，可实现南宁至河内货物24小时直达，日通关能力超4000辆次。”中越友谊关—友谊货运通道智慧口岸项目建设指挥部副指挥长朱厚冬介绍，届时整体通关效率将提升40%，单车核验时间由1分钟压缩至15秒。

从算力云谷到智造工厂，从铁路港到友谊关，广西正把区位、通道优势转化为“向海经济”新胜势，以开放的姿态在中国—东盟开放合作的大格局中书写崭新篇章。