近日秋雨频繁，山西多地气温走低。侯马电务段管内，低洼地段、道岔平台和电缆箱盒成为党员职工重点盯守的处所。该段党委把支部建到防汛关键处、把党员派到保畅最前沿，以“党员带头、支部攻坚”的实际行动，为铁路运输安全夯实信号设备根基。

该段党委将责任体系与“党员责任区”深度绑定，在关键线路、易受秋雨影响的低洼地段划分28个“党员网格化责任区”。每个责任区由党员牵头，采取“人工勘察+设备监测”双模式，重点核查电缆箱盒防水密封、道岔平台排水系统、信号机显示状态。党员在凌晨天窗期、雨后间隙加班巡查，确保“地段有人守、隐患有人报”。截至目前，该段已累计消除汛情关联隐患17处。

面对降雨可能引发的设备突发故障，各党支部联合安全科建立“党员应急响应专班”，明确隐患处置“1小时响应、24小时闭环”机制。职工教育培训中心党支部把“技术课堂”搬到雨后的作业现场，党员技术骨干围绕“汛后道岔卡阻应急处置”“电缆绝缘接地不良检测”等实战课题，手把手传授故障诊断技巧。10月上旬以来，已开展现场教学6场，培训职工120余人次。

针对雨情可能引发的“电缆对地绝缘不良”“道岔部件锈蚀”等季节性隐患，段党委牵头成立3支“党员专项攻坚组”。信号技术科党支部党员梳理历年汛后故障数据，制定“一设备一维护标准”；信号试验室党支部党员专班协调天窗时间，对12处高风险电缆井进行防水改造和接地整治。党员骨干还在道岔密贴调整、轨道电路标调等关键环节“亮身份、盯质量”，实行“党员签字确认制”，确保隐患“早发现、早清零”。（袁博）