主会场设在江苏南京，河南林州、山西孝义两地同步开设视频分会场，110名货车司机代表线上线下齐聚一堂。10月23日，中储智运网络货运平台召开第一届第一次职工代表大会，经大会审议通过，由企业行政方与工会方代表签订的《算法和劳动规则集体合同》，把货车司机关切的派单算法、运费结算、安全保障、奖惩机制等权益诉求通过集体合同固化下来，让协商成果拥有制度约束力，把民主管理落实到了平台治理的第一线。

“以前协商更像是‘君子约定’，今天职代会定下来的事，有制度撑腰、受法律保护，真正做到说话算数。”货车司机代表贺升军的一番感慨，道出了众多一线从业者的心声。长期以来，网络货运平台货车司机数量庞大、跨区域流动、从业高度分散，平台与司机之间的协商多停留在自发共识的层面，缺少刚性约束，协商成果落地缺乏制度保障。此次职代会的召开改变了这一局面，经职代会审议表决形成的决议、集体合同，纳入企业管理制度，可作为劳动争议调处的重要依据。平台不得单方面随意变更，工会可据此依法开展民主监督。

本次大会严格依照民主管理相关规定有序推进，经与会代表充分审议、民主表决，通过中储智运网络货运平台《职工代表大会实施办法》《协商民主建设实施办法》，并签订《算法和劳动规则集体合同》。这份集体合同直面货车司机现实痛点，聚焦收入保障、安全防护、服务保障、协商机制4个方面提出32条具体条款，多数条款都是从物流园、司机休息室收集上来的一线诉求。

针对司机最关心的算法派单，合同明确，平台不得实施歧视性派单，公开智能推送算法主要参考要素，严禁算法隐形限流、屏蔽货源，推送异常司机可申诉，7个工作日内反馈核查结果。建立运价下限管控与油气价格联动机制，遏制明显低于合理成本价的低价订单。明确运费结算时限，设置运费预付、压车赔付、放空赔付机制，最高可分别获得70%运费预付、2400元压车赔付、500元放空赔付。同时设置疲劳驾驶分级提醒，严禁算法诱导超时疲劳接单，提供可自主选择的货物与人身意外保障，健全证件到期提醒、困难司机帮扶、法律援助等配套服务。制度同时明确协商机制，明确每年至少召开一次算法协商恳谈会，平台修订涉及司机权益的重大规则，必须提前征求司机代表意见并公示解读。

这份沉甸甸的集体合同，源于扎实的一线走访。今年7至8月，江苏省总工会联合平台先后走进安徽、青海、天津，在货运场站、司机停靠点面对面听真话、摸实情，收集派单机制、运价、疲劳预警等数十项诉求，逐项梳理回应。经过职工代表多轮打磨，将一线心声转化为合同条款。职代会严格规范代表遴选，根据审议通过的职代会实施办法，货车司机代表占比不低于60%，主席团中货车司机占比不低于50%，兼顾女性司机代表，适配新业态跨区域流动特点，采用主分会场视频联动模式，保障分散各地的货车司机有效行使民主权利。

中储智运党委书记周春涛表示，平台将联合工会建立督办落实机制，细化责任、定期通报，确保集体合同各项条款落地见效，持续倾听司机声音，迭代优化平台算法规则，守护货车司机合法权益。