我国核电行业发展持续加速

事件：日前，国务院常务会议决定核准浙江金七门核电二期、广东太平岭核电三期、辽宁庄河核电一期、山东莱阳核电一期四个项目，共计8台机组。国内核电项目核准自2019年重启，2022年起每年核准机组数量均达到10台及以上，核电发展驶入常态化审批的快车道。

点评：核电作为清洁高效的低碳基荷能源，在全球能源供给体系中的战略地位持续提升。在我国，随着部分煤电机组关停退出，在风电、水电等供给存在缺口时，供电能力稳定的核电可以保证电力供给。近两年来，AI产业的发展也让核电有了进一步发展的空间。

需求之外，宏观政策也为行业发展提供了支撑。今年6月，国家发展改革委、国家能源局印发的《新型能源体系建设“十五五”规划》明确中国将持续积极安全有序发展核电，积极稳妥推进先进堆型研发与示范建设，因地制宜拓展核能综合利用场景，2030年在运核电装机达到1.1亿千瓦左右。

近年来，我国核电自主技术不断突破、迭代，推动核电有了更多应用场景，比如医疗康养、环境治理、农业生产等，未来还有望在供暖、海水淡化等领域发挥作用。在业内人士看来，大批量核电项目的审批落地，将带动全产业链企业营收稳步增长，批量化机组建设、核能多场景综合利用、全产业链高端化有望成为行业核心发展路线。

阿里推出企业级Agent产品“千问办公”

事件：日前，阿里巴巴旗下企业级Agent产品“千问办公”（QwenWork）开启公测。“千问办公”内置了产品设计、投研分析等十多款套件，用户只需要输入简单的指令便可获得结果。这款产品由QoderWork、MuleRun、悟空三款产品整合而成，是业内第一款同时支持客户端、网页端及IM（即时通讯）协同的Agent产品。

点评：千问办公最显著的特点，是它将提升企业组织生产力作为自己的目标，希望能够匹配几个人甚至大规模团队在工作中的需求，提供安全可控并且能真正干活的Agent产品。

从公测版本来看，千问办公已经接入了钉钉IM，企业员工可以通过千问办公完成群聊总结、文档表格创建、消息邮件收发等操作。据悉，未来千问办公还可以接入企业数据库和工作流中。

今年初，包括阿里、腾讯和字节跳动在内的多个头部企业围绕通用AI助手产品展开了一场声势浩大的营销战。但随着用户增长，这一产品成本增加、营收却难以显著提升的特点逐渐显现。于是，使用主体付费意愿更明确、使用场景更清晰更高频的办公级AI产品成了新的战场。几个月时间里，阿里QoderWork和悟空、腾讯WorkBuddy、字节TRAE IDE等产品相继推出。

在业内看来，要真正满足企业生产需求，这类办公用AI产品的模型和Agent工程的设计都非常关键。也就是说，巨头们的竞争不仅关乎技术，还关乎各自对行业、企业架构的理解以及在此基础上形成的交付能力。

小马智行加快无人货运发展

事件：近日，小马智行对外表示，该企业第四代无人驾驶重卡将在今年下半年推进量产，于今年4月北京车展亮相的首代无人驾驶轻卡已进入合作伙伴跑测阶段。未来两至三年，小马智行计划在高速干线、西北大宗商品专线和港口运输三类场景推动500~1000辆无人重卡落地。

点评：Robotruck（无人驾驶货车）一直是小马智行重要的业务线且收入可观。不过因为在量产和商业运营方面发展不够快，无人驾驶货车业务的增速明显落后于Robotaxi（无人驾驶出租车），这在很大程度上是因为前者实现L4（高度自动驾驶）所需的整车造价一直居高不下。

近一两年，随着无人驾驶出租车产量增加、经验积累，通过分享相关方案，无论是无人驾驶重卡还是无人驾驶轻卡的制造成本都明显降低，具备了扩大生产规模的条件。

不过，这并不代表无人驾驶货车业务能快速增长。重卡方面，新的车型需按照监管规则重新经过道路测试、示范运营和商业化运营的流程。计划进入城市道路从事快递、冷链等物流工作的轻卡则面临已规模化运行的低速无人配送车的竞争。此外，还有多家企业也在加快无人驾驶货车落地的速度。无人驾驶货车有广阔的应用场景，但它不是无人驾驶出租车的简单复制。这项业务最终能否大规模商业化运营，还有待市场的检验。

（本报记者 罗筱晓）