7月21日，重庆彭水烈日当空，最高气温达到38摄氏度，汉葭街道山体崩塌现场救援工作仍在持续。

在离救援现场800多米处的沙陀街救灾物资集结点前，近百辆摩托车自觉排成长龙，等候现场调度。

集结点里，外卖员熊双花匆忙喝了两支藿香正气液和半瓶矿泉水后，就和志愿者一起快速分拣捆扎西瓜、面包、毛巾、防暑降温药品等物资，然后一件件搬上摩托车后座。引擎声起，她拧动油门，载着物资一头扎进狭窄的街巷，转眼就消失在拐角深处。

彭水县新就业形态工会联合会副主席、县总商会秘书长何开权告诉记者，险情发生后，因救援通道狭窄险峻，社会车辆禁止驶入，面对复杂的救援情况，摩托车车身小巧、穿行灵活，能帮着送人运物。于是，他在多个外卖员等新就业形态劳动者的微信群里发了一条消息，“救援现场可能需要摩托车运送人员和物资。”

“让我没想到的是，在发信息时，就已经有不少外卖员、快递员骑上摩托车赶赴现场。”何开权翻出聊天记录，满屏都是“我在”“马上到”等回复。

17日下午，刚跑外卖1个月的熊双花看到消息后，立即将摩托车上的外卖箱卸下，与站点的几名同事汇合后，一同向汉葭街道方向驶去。

“当时没想那么多，就觉得多一个人多一份力。”熊双花回忆，她赶到离崩塌区大约一公里外的警戒线设置处时，路边已经停了二三十辆摩托车，有外卖员、快递员、跑腿小哥，还有本地各类店铺的老板。

“这几天，加入‘摩托大军’的人越来越多，大家都会自觉在集结点排队，听工作人员的统一安排。”熊双花说，她基本上是早上八九点到集结点，晚上10点多回家，送几趟物资或帮忙分拣物品，等“大部队”到了后，她再去跑外卖，平峰时段又到现场来帮忙。

7月21日中午，火辣辣的太阳晒得脸颊发疼。集结点的空气里弥漫着汽油和汗水的味道。骑手们套着防晒袖，有的在车上支起遮阳伞，衣服湿了干、干了湿，前胸、后背结出一层白花花的盐渍。几名排在车队前方的骑手，拧开一瓶矿泉水，仰头灌了几口，剩下的直接浇在脸上，水珠落在地面上瞬间蒸发，只留下几道浅浅的水印。

车队末端，完成运送任务的骑手，再次返回排队，等待下一次任务。现场工作人员、志愿者也在车队前后来回穿梭，不断给骑手们分发防暑药品以及绿豆汤、冰镇柠檬水等解暑饮品。

同为外卖骑手的周强这些天除了运送物资外，还载着志愿者往返于老城和新城之间，帮着卸货、装货，哪儿缺人手就往哪儿顶。

“今天我是10点半左右到的集结点，送几件矿泉水和盒饭，拉了两名志愿者到新城，卸了一车帐篷……”周强掰着手指头数，数到一半停了下来，“反正没闲着，车轮就没停过。”

目前，沙陀街集结点的“摩友”现在已经分散到全城多个物资接收点，帮着搬运来自四面八方的援助物资。7月19日当天，光是排队运送物资到救援现场的摩托车就超过了300辆。周强说，骑手里有本地人，有周边区县赶来的，“好多从外地赶来的‘摩友’，一来就问需要他干什么”。

当记者说了句“你们辛苦”时，骑手们连连摆手，“这个时候，能出力的出力，能跑腿的跑腿，没什么苦不苦的”。

烈日当空，车轮滚滚。这群平日里在城市街巷中奔波的普通人，此刻正用最朴素的方式，在狭窄的街巷碾出一条“生命运输线”。他们只有一个共同的念头：路不通，就用摩托车一趟一趟地蹚；物资进不去，就用两个轮子一点一点地送。

连日来，大批爱心摩托不断驶进彭水。当地发出倡议：本次救援以大型应急救援车辆为主，请广大“摩友”同志不要自行前往，保障救援通道。‌‌