2026年6月30日 星期一 晴

在内蒙古呼和浩特货拉拉分公司蹲点推进建会，是我这次蹲点遇到的第一个“硬骨头”——从区域负责人到分公司再到总部，都表态支持建会工作，可真到了走流程、启动审批的环节，就迟迟没有动静。

问题到底卡在哪？带着这个疑问，我们跟企业相关负责人反复沟通，终于摸清了企业的顾虑：一方面担心建会后需依规缴纳工会经费，增加企业日常运营成本；另一方面顾虑工会常态化活动会占用司机接单运营时间，打乱平台接单调度秩序。同时，总部对工会经费的收缴标准、使用范围、监管流程不熟悉，担心产生额外管理风险，因此始终持审慎观望态度。

找到症结就好办了。蹲点组第一时间把情况上报蹲点主责单位。中国机械冶金建材工会很快协调中国海员建设工会和全国总工会社会联络部对接货拉拉总部，面对面做工作。

我们带着工会法和工会章程，把工会的职责跟企业相关负责人讲清楚，明确工会是凝聚职工、化解矛盾、助力企业长远发展的，而非单纯监督约束企业。同时，还详细介绍了工会能为企业提供的服务，例如为司机免费提供意外伤害保障、大病互助保障等兜底权益保障；常态化开展职业技能提升、交通安全培训、应急救护实训等公益培训；建立困难司机帮扶机制；牵头调解劳动争议，降低企业维权成本等。

针对企业提出的具体问题，我们能当场答复的当场答复，需要协调的带回来研究后及时反馈。几轮沟通下来，我们明显感觉到企业的态度在转变——从一开始的观望，到后来主动提问、探讨建会方案。

目前，货拉拉总部已完成内部层级研讨和材料初审，明确同意以呼和浩特分公司为建会试点，先行落地工会组建、会员吸纳、制度搭建等各项工作，后续将以试点经验为参考，逐步推广至其他区域分公司。

这次建会攻坚给我一个很深的体会：新业态企业建会，不能靠“压”，得靠“通”——把道理讲通，把顾虑打通，把服务做通。企业心里有底了，建会自然就有动力了。

我们将继续协助企业快速完善建会申报材料、完成备案流程，同步深入货拉拉司机群体开展走访宣传，广泛吸纳从业人员入会。同时，不断完善工会工作制度，细化服务举措，让工会真正成为劳动者的暖心港湾、企业发展的助力平台。

（作者系全总货拉拉蹲点组成员、中国机械冶金建材工会二级巡视员）