本报讯（记者李国 通讯员薛莉）“过去从重庆和成都分别发往波兰马拉舍维奇的班列，境外段换装常因代理不同而效率不一。联合选聘境外代理后，统一操作，换装时间压缩了约6小时。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司副总经理高东6月21日对记者说，自2021年统一品牌至今，中欧班列（成渝）历年开行量、货值、货源结构等多项指标保持全国第一。近5年来，作为全国首个跨省域班列品牌的中欧班列（成渝）累计开行超过2.8万列，开行量居全国前列。

近日，中欧班列统一品牌10周年主题采访活动走进重庆。一份份亮眼的“成绩单”勾勒出重庆中欧班列这10年的跨越式发展，从2011年全国首趟“渝新欧”班列驶出，到统一品牌10年来累计开行超2万列，运输货值超6500亿元。

2016年6月8日，国铁集团正式启用“中欧班列”统一品牌。对运营平台而言，变化远不止标识更新，最直观的是协同。高东介绍，品牌统一前，各地班列各自为战。2021年1月1日，在成渝地区双城经济圈战略背景下，全国首个跨省域班列品牌“中欧班列（成渝）”诞生。重庆与成都建立联席机制与常态化会商机制，实现了价格、规模、政策“三协同”和品牌运营、协商机制、宣传口径、对上争取、境外资源“五统一”。