“练车未考‘科二’，违约金3000元”“报名超过一年退学，分文不退”……据人民网报道，在人民网“领导留言板”上，来自福建、浙江、江苏、上海等地的学员反映：驾校的“退费难”和“退费贵”，正成为许多人学车路上的糟心事。记者翻阅多份驾培合同发现，学员“退学代价”高昂，驾校“违约责任”很轻。

一般而言，考虑到场地、人力等经营成本，驾校在学员申请退费时扣除一定违约金，尚在情理之中。但这些成本应当有清晰核算，违约金收取也应合法、合理，有据可查。现实中，部分驾校在合同里埋下“霸王条款”，不仅设置“转籍不退费”“特价不退费”等过高门槛，还动辄扣除过半学费作为违约金，将商业风险转嫁给消费者。整治“退费难”，需要推动驾培合同规范化，还可探索“先培后付”模式，由第三方监管账户存管学费，按学时向驾校划拨，以降低消费风险。如今，我国已跻身世界汽车大国，驾培行业的发展质量关乎“汽车社会”的成色，期待各方携手纠偏，营造公平、透明、规范的驾培市场环境。

赵春青/图 陈曦/文