本报讯 （记者田国垒 通讯员冯劲舸）“所有单位，准备脱钩放船！”近日，伴随着指挥的号令，由山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）为紫金矿业集团设计建造的载重2000吨散货船“金航一号”，在坦桑尼亚坦噶尼喀湖顺利下水，为非洲内陆地区大宗货物运输开辟了新路径。

2024年底，新能船业与紫金矿业集团签署订单，为其设计建造4艘载重2000吨的散货船，用于坦桑尼亚境内货物运输。该订单为新能船业首个海外内河船舶建造项目，总金额超千万美元。面对非洲内陆运输条件不足的难题，新能船业迅速组建专项团队，将船舶分段在山东工厂预制完成后，以散货与集装箱混合方式海运至坦桑尼亚，再在当地完成总装。据介绍，“金航一号”总长70.08米，型宽15米，续航能力达1000海里。目前，该公司已具备2000~5000吨级内河新能源船舶大规模批量化建造能力，在手各类订单船舶185艘，成功交付61艘。