据《北京日报》报道，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于今年9月1日实施，其中对解限速问题做了更强约束规定。当前，解除限速的乱象普遍存在于售后服务、维修、二手交易等环节，操作方式也很多，或修改系统参数，或更换控制器，而仪表盘的最高时速则只显示为25公里/时。

新国标值得期待，但大量解除限速的存量电动自行车何去何从则是个棘手难题。一段时间以来，电动自行车解限速是买卖双方都心照不宣的秘密。实际上，超速行驶的安全隐患不仅存在于车辆碰撞时，电机超速运转本身也可能使车辆制动系统因超负荷工作而在关键时刻“掉链子”。眼下，新国标的修订和实施是个契机，期待各方能集思广益、多措并举，以更加精细化的治理思维和手段应对“假限速”顽疾——慢下来，“小电驴”才能更好助力安全出行。

赵春青/图 乐群/文