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工人日报 2023年08月16日 星期一

帮外卖骑手告别“生死时速”

耿银平
《工人日报》(2023年08月16日 05版)

近日,广东珠海城管推出《外卖骑手有序骑行服务公约》,这是全国第一个将外卖骑手纳入数字城管网格管理的案例。目前,当地已有2000余名外卖骑手纳入管理,一旦骑手有在非机动车道上超速骑行、未佩戴头盔、骑行中使用手机等违规行为,数字城管巡查员将立即上报相关信息,由指挥中心派遣至骑手所属平台企业进行处理,并根据违法次数和严重程度,采取线上教育、线下培训、限制接单等分级管理措施。有外卖平台表示,将督促骑手落实公约,安装终端,有序安全骑行。(见8月12日《珠海特区报》)

时下,绝大多数外卖骑手在算法和数据驱动下,为提高好评率、准时率而将电动自行车开得飞快,也产生了诸如闯红灯、走机动车道、逆行、超速、不戴头盔等违章行为,不仅为自身安全带来了极大威胁,也给城市交通秩序带来冲击。对此,媒体曝光的不少,但效果有限,还需采取硬核措施。

此番珠海出台行政法规解决这一问题,将每位骑手的骑行状态纳入实时监管监控,对违规者给予不同程度的处罚,有望引起骑手们的足够重视。

为让骑手慢下来,多地曾出台过集中整治、约谈企业、处罚违规者等措施。比如,深圳交管部门每周选定两天,开展对外卖配送车辆各类交通违法行为的整治行动;上海交管部门实行“一人一车一证一码”的管理措施,骑手违规率大大下降;沈阳交管部门定期曝光交通违法数量较多的企业……执法部门认真严管,措施得力,骑手的“生死时速”不同程度“刹了车”。此番珠海市出台专门性公约,提高了治理的权威性、系统性、公平性,效果值得期待。

值得一提的是,外卖平台系统算法和考评机制的改革也应尽快提上日程。今年4月,有关部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》,外卖平台要积极对照意见,科学设置报酬规则,建立与工作任务、劳动强度相匹配的收入分配机制等。在算法规则方面,平台也应通过“算法取中”等方式,合理确定订单数量、在线率等考核要素,适当放宽配送时限等。让骑手真正愿意慢下来,才更有利于从源头上杜绝违章行为,维护好城市交通秩序。

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