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工人日报 2023年05月16日 星期一

山东省海员工会获悉8名船员被拖欠工资的情况后及时介入,启动“工会+法院”维权模式进行调解——

深夜里接到一通求助电话……

本报记者 杨明清 张嫱
《工人日报》(2023年05月16日 02版)

近日,山东省海员工会主席倪道余接到“汇丰油9”轮轮机长于宝祥的电话。不同于此前的彷徨无助,这次于宝祥代表8名船员对工会帮忙追回被拖欠的40万元工资款表示感谢。

时间回到2月3日深夜,倪道余接到一个陌生号码来电,电话那头传来一个急促而又无奈的男子声音:“我是‘汇丰油9’轮轮机长于宝祥,船东拖欠我们船员的工资近40万元,工会能不能帮帮我们?”

40万元是一笔不小的数额,船员辛苦工作拿不到工资,心里肯定很焦急,倪道余一边安抚船员,一边迅速安排工作人员展开工作。

经了解得知,“汇丰油9”轮的管理公司为山东省日照市某海运公司,船东公司为山东省某船舶管理有限公司。2022年11月,因船东涉嫌违法,该船舶管理公司相关负责人及资产全部被青岛执法部门扣押查封,导致该船所有船员自2022年11月到2023年2月未能收到工资。

据了解,“汇丰油9”轮未被查扣,现停泊在烟台港码头,该船8名船员可以自由上下船,船舶管理公司按照每人每天30元标准保障船员日常开销。

了解情况后,山东省海员工会立即向山东海上劳动关系三方协调机制通报信息,争取同向发力,同时要求烟台市海员工会积极协助解决欠薪问题,并做好船员情绪安抚工作。

2月4日,烟台市海员工会与边防、港口等单位沟通,确定登船慰问事宜。2月5日,烟台市海员工会负责人和律师一行5人携带米、面、油等生活物资登船慰问,与船员座谈沟通,并建立了微信群,便于随时了解船员情况,及时收集证据。山东省海员工会同步启动“工会+法院”维权模式,与青岛海事法院沟通,提前做好诉讼准备。

协商过程中,山东省海员工会、烟台市海员工会等单位多次与船舶管理公司工作人员电话沟通、见面约谈,向该公司阐明法规政策,严肃地指出拖欠船员工资是违法行为,将带来各种不良后果。

在各方坚持不懈的督促和努力下,船舶管理公司于3月26日前将拖欠“汇丰油9”轮8名船员的40万元工资全部结清,轮机长于宝祥也可以继续留船工作。

近年来,山东省海员工会利用海上劳动关系三方协调机制,加强与交通、海事部门沟通联系,不断丰富船舶靠港慰问服务、节日登轮服务、船员家属服务、医疗绿色通道服务、政务咨询服务、法律援助服务、金融服务、心理健康咨询疏导等服务项目;建立省—市—县三级产业工会组织网络,延伸服务手臂,维护海员和内河船员的合法权益;要求会员单位必须建立劳动法律监督委员会,加强集体协商制度建设,深化和谐劳动关系创建活动;完善以职工代表大会为基本形式的企事业单位民主管理制度,不断增强船员的获得感、幸福感、安全感,为推动构建和谐劳动关系发挥积极作用。

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