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工人日报 2023年04月29日 星期一

在塔克拉玛干沙漠深处,有一群人守护着和若铁路的安全畅通

守护在“死亡之海”

本报记者 吴铎思 本报通讯员 武陇慧
《工人日报》(2023年04月29日 03版)

门前的大黄狗叫过三声, 牧羊人安外尔·麦木提敏早早搬出凳子,坐到了自家院前。羊群蹚起的烟尘中,有人赶着羊越走越近,“杨警官,热合麦特!”安外尔热情地打着招呼,热合麦特,是维吾尔语您好的意思。

安外尔家在新疆维吾尔自治区且末县塔提让镇二苇场,这里只有老人一户人家,他放羊时崴了脚,生活成了难题,想起有次帮忙找羊的铁路民警留了电话,就试着拨过去。第二天一大早,杨斌和民警王刚就专程带来了消肿化瘀的红花油,杨斌是乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处且末站派出所副所长。2022年4月16日,和若铁路正式开通前两个月,他就与战友们来到了这里,共同守护这297.8公里的铁路。

与风沙共存

且末地处有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠腹地,三面环沙,沙漠面积占全县行政面积的近40%,是国内风沙危害最严重的地区之一。

经历30多年的治沙,如今且末已经没有了20世纪80年代“一碗米饭半碗沙”的窘况,但全年浮尘、扬沙、沙暴、大风日数仍达146天。由于气候恶劣交通不便,当地一度人才流失严重,很多年轻人都跑到外地讨生活。

和若铁路的正式开通,结束了南疆且末等5个县不通火车的历史,极大便利了沿线各族群众出行和货物运输,带动南疆经济发展,助力乡村振兴。随着且末站派出所设立,一群铁路公安民警来到了这里。

已经入警28年的所长卫勇长期在南疆工作,他到且末当天,沙尘暴就来了个下马威。天空突然毫无征兆地昏暗下来,能见度不足1米,空气中弥漫着呛人的土味,刚打扫干净的地面很快落下一层沙土,除了风声再听不见其他声音。大风一场接着一场,民警们不同程度地出现嘴唇干裂、嗓子肿疼、鼻子流血,声音嘶哑……既然无法改变自然环境,那就与它共存吧。扶犁开沟、躬身植树、挥锹填沙、换土选苗……全所民警忙得热火朝天,派出所门前一排排整齐的馒头柳延伸开来。

加强沟通联系

对于民警来说,当地老百姓无铁路安全意识的问题亟待解决,牧民祖祖辈辈都是散养放牧,早上把羊群赶出去就不管了,晚上再赶回家,中间时间羊群是失控的,牲畜很容易进入铁路防护网内。

所有工作从一张白纸开始干起,他们将7名干警的姓名和联系方式打印了500份,“只要与铁路有关,任何事情都可以给我们打电话。”这句话,来来回回不知道说了多少遍。开展防诈骗宣传,进行铁路安全教育、消防安全宣传……民警在巡查线路期间除了完成好分内工作,还有一项重要内容——加强与村民的沟通联系。

安外尔老人手中的电话号码,就是去年铁路刚刚开通时,他翻进防护网找羊导致列车停车后,民警对他开展铁路线路安全法制宣传时留下的。

从一开始毫无铁路安全意识跑进防护网找羊,到后来放羊时主动远离铁路防护网,再到现在主动帮助民警看着铁路,只要发现有人在防护网跟前放羊就立即打电话“报告”,看着逐渐转变的村民,工作虽然辛苦,但民警们乐在其中。 平常除了巡逻检查,民警们还要充当临时交警、护送转场的羊群过铁路涵洞、帮助驻守水源井的工人捎买生活用品等。

肩上的责任很重

初春时节,尤其是东南风刮得最凶的时候,杨斌便带着线路民警王刚和协警艾则买提一头扎进茫茫沙漠中。他们要重点巡查和若铁路依木拉克特大桥,查看防护网内有没有漂浮物,怕风大吹到铁路上影响行车,还要仔细观察防护网是否完整、底部间隙是否过大,周边有无危及线路安全的各类风险,遇见赶着牛羊的牧民还要多说几句不能在防护网边上放牧……

两条绿带掩映的铁路,穿越沙漠、戈壁、梭梭,延展至黄沙尽头。 天气说变就变。突然间吹来一股热风,转瞬间,漫天黄沙汹涌而来,将正在巡查铁路线路的民警们裹挟其中。

天地一片昏黄,一列火车满载货物,安全驶过依木拉克特大桥。民警王刚搓搓手,再次查看桥下情况,应急逃生通道门锁是否松动,这才顶着狂风,驱车返回派出所。

“天气热了,驴友增多,有些人喜欢躲在桥下生火做饭,容易引发安全隐患。”王刚说,“一阵风吹过,尽管感觉整个人都在晃,但我心里很稳,因为肩上的责任很重。”

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