“技术攻关、创新创造，是提升工厂综合竞争力，推动企业不断走向强盛的动力源泉。”近日，吉林石化公司有机合成厂对58名技术骨干进行嘉奖，对他们在各项攻关活动中的突出表现予以充分肯定。这也进一步激发出全体员工奋勇攻关、再立新功的斗志。

据了解，该厂立足装置运行实际，持续推进生产瓶颈攻关、产品质量攻关、新产品研发攻关等，岗位员工踊跃参与，积极奉献智慧和力量，为企业高质量发展注入了源源不绝新动能。

“移植”J-2070

“这是我们公司自主研发的乙丙橡胶，主要用于汽车轮胎胎侧和内胎等领域，面对的都是国内顶级轮胎生产厂家。”在乙丙橡胶车间，望着一箱箱J-2070牌号产品，车间主任赵阳脑海中不禁浮现出“移植J-2070”的一幕幕。

以前，J-2070牌号一直出自乙丙橡胶A装置，去年因A装置要生产其他牌号产品，工厂决定将J-2070移至C装置生产。车间迅速成立攻关小组，连续一周利用下班时间琢磨分析J-2070牌号特性，对照A装置工艺参数和C装置工艺特点，详细分析各单元的控制难点，明确指标优化范围。攻关小组还总结出23项可能出现的问题，反复梳理，逐一提出解决方案。

连续5天，攻关小组成员盯守在现场，一道道操作调整命令接力下达。渐渐地，各项技术指标均控制在了±1范围以内，运行负荷由计划排产的2.5吨/小时，提高到2.7吨/小时，产品质量也完全达到了A装置原有水平。

“J-2070的成功‘移植’，为A、C装置分别高负荷生产不同创效产品奠定了坚实基础。”赵阳告诉记者，目前，乙丙橡胶产品日产量、装置平稳率、能物耗等多项指标创历史最好水平。

首次“低温”开车

“乙烯装置冬天开车？这可从来没有过啊！” 刚刚过去的这个冬季，在乙烯动力联合车间，中部乙烯装置的重新开车，可谓是员工们最关注的一场硬仗。

这次开车是该装置历史上首次冬季低温冷态开车。 其中，急冷水系统是装置热平衡、水平衡的关键系统，取热用户较多，操作条件苛刻，特别是室外低温，导致循环水温度甚至达不到20摄氏度的最低开车条件。

“怎么办？这块硬骨头要是啃不下来，装置就无法开车！” 车间副主任周磊牵头成立攻关小组，以急冷水各用户14个换热器出口温度为基础数据，冒着低温连续测温96次。测温时，周磊的目光聚焦在一台急冷油换热器上，“可以通过降低急冷油温度来提高急冷水的温度”。

周磊开始对油水系统热平衡进行反复取值计算，反复推演，最后得出结论：提高急冷油与急冷水的热交换能力，通过精密的调整和控制，可以有效提高急冷水温度！经过攻关组讨论和工厂研究，这一方案可行。

最终，这个方法使急冷水温度提高了3.5摄氏度，达到了装置开车要求，全系统一次开车成功，所有产品均合格产出，开创了装置冬季开车的历史先河。

橡胶基地人心齐

“V-606搅拌桨出现故障！” 不久前的一个夜晚，丁苯橡胶车间副主任潘文华接到当班值班长的紧急电话，他火速赶往现场。“幸好这次发现及时，搅拌桨在故障初期。”抵达现场后，潘文华立即组织班组人员用铁棒辅助搅拌，把物料从罐内一边加水一边冲了出来。

这是丁苯橡胶车间质量整顿提升攻关的一个缩影。为让丁苯橡胶产品质量“更上一层楼”，这个车间发动全体员工开展质量攻关竞赛，车间党支部为此专门成立攻关小组，组员每天轮流盯守在现场，以便第一时间发现和处理问题。

车间主任杜军告诉记者，自质量攻关竞赛开展以来，大家先后自查整改问题100余个，使落地胶基本消除，湿斑胶、杂质胶、金属胶数量同比下降20%。

据了解，吉林石化有机合成厂还将新产品攻关列为党建项目，由骨干党员组成攻关团队，去年生产的J－0010、X－0150等13个牌号乙丙橡胶超6万吨，产品日产量、装置平稳率、能物耗等多项指标创历史最好水平。