“这几位叔叔给了我们第二次生命，我们一辈子都不能忘记。”每每想起“MIN-GXING18”工程船船长朱兰强得救后对孩子们说的话，蒋小华都越发坚定自己作为救捞人的责任和担当。

2017年7月20日，交通运输部北海第一救助飞行队接获救助信息——河北唐山滦河口外海，一艘名为“MIN-GXING18”的工程船因风浪过大，进水沉没，船上5人全部落水。

浩瀚汪洋，落水的船员很难搜寻。由于直升机载油量有限，救生员蒋小华所在机组当天发现搜救目标时，只剩下了15分钟的海上救援时间。

彼时，船长朱兰强及其儿子、儿媳、2个孙子等5人，已在狂风恶浪中浸泡长达8个小时。

命悬一线，救援刻不容缓。蒋小华主动请缨，与机组简短协调后，跳出机舱。

刚接触到海面，巨浪就把蒋小华拍到了水下。他奋勇游到遇险者身边，躲开障碍物，先将遇险的妇女套入救援套，吊上直升机。在准确判明周围情况和2位儿童状况后，蒋小华又分2次将小孩抱起吊运上直升机。随后，身体几乎虚脱的他，咬牙再次下水将剩余2人救上直升机。

返回陆地后，朱兰强边叮嘱孩子们要记住恩人，边激动地要跪谢机组。 蒋小华一把扶起朱兰强，说：“这是我们应该做的。”

36岁的蒋小华于2013年告别长达8年的军旅生活，转业到北海第一救助飞行队从事直升机救生员工作。

9年来，蒋小华钻研飞行技能、精心学习救助本领，凭着机敏的反应和矫健的身手，一次又一次救起濒临绝境的遇险者。他在惊涛骇浪中安全救助飞行396小时，训练飞行1433小时，在极其危险困难的气象条件下，先后参与168起救助，成功救助遇险人员155人。

“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神，在蒋小华参与的一次次救援行动中得到体现。每次参与救援，他都努力坚守着自己内心的承诺：一个人都不能放弃！

2021年9月21日，中秋节当天，在辽宁庄河东北13海里海域，一艘渔船进水翻沉，5名船员被困，情况万分危急。

在大连值班点待命的北海第一救助飞行队B-7309机组，接到任务后立即起飞直飞救助区。到达救助现场时，遇险渔船已经侧翻，20多米的船身只露出船头舷侧，5名被困船员拽住船舷的凸出部，身影在浪中沉浮。

机组快速协调后，决定由蒋小华作为主班救生员负责此次任务实施。当时直升机在7级海风中摇摆不定，蒋小华克服在空中来回摇摆和旋转等困难，在绞车手的配合下通过钢索吊运将4名船员一一吊进机舱。

当蒋小华试图靠近最后一名船员时，湿滑的船身根本无法站稳，一个浪头袭来，他倒在了船头，身体遭受猛烈撞击。水位还在上涨，被困船员却离蒋小华越来越远。

凭着“一个人都不能放弃”的执着信念，蒋小华咬着牙在估测好距离后借助钢索的牵引力惊险一跃，抓住最后一名遇险船员，迅速为他套好救援套开始起吊。

整个吊运作业，持续约20分钟，这样惊险的救援时刻对于蒋小华来说已是“家常便饭”。相比较惊心动魄的救援过程，陪伴蒋小华更多的是枯燥的训练。

“凡是实际救助涉及的内容，我们都得训练。”蒋小华说，包括理论学习、实际操作等。在训练之外，他们往往还要“加餐”——打球、健身，或者长跑，增强体能。

让蒋小华印象深刻的是冬训，直升机会吹起水雾，被高绳吸收，往往第一眼看绳子时上面是水，第二眼就是冰了。

这些是北海第一救助飞行队的日常，也是蒋小华的日常。蒋小华坦言，对警报声相当敏感，有时电视里的警报声也会让他“紧张一下”。

5月21日这天，虽是周末，在大连值班的蒋小华依然像往常一样，早晨7时30分起床。洗漱完毕、吃完早餐，他到装备室检查飞行头盔、麦克风、防浸服等个人装备以及吊带、挂钩、救援套、救援担架等救援设备，到值班室待命，随时准备下一次起飞。