本报讯（记者柳姗姗 彭冰 通讯员 金万宝）近日，由中国国家铁路集团有限公司组织、中车长春轨道客车股份有限公司实施研制的世界领先的新型复兴号高速综合检测列车，作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验，相继实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里，明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。

据介绍，高速综合检测列车是一种综合检测动车组运行线路、接触网、信号等质量的动车组列车，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备，为动车组运行线路的运营安全评估和为动车组养护维修提供技术支撑，被称为“高铁医生”。中车长客于2008年研制了我国首列时速250公里综合检测列车，于2016年研制出我国首列时速350公里高寒综合检测列车，是“高铁医生”的诞生地。

世界领先的新型复兴号高速综合检测列车采用我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统等9项新技术，由4辆动车和4辆拖车组成，整体性能达到世界领先水平，填补国内多项技术空白。列车设有轨道、弓网、轮轨动力学、通信等多套检测系统，具备对线路轨道、轮轨力、牵引供电等影响列车运行安全的技术指标和相关信息进行实时检测的功能。