平安夜不平安！当地时间12月24日晚间，一艘载有非法移民的船只，在希腊帕罗斯岛附近海域倾覆，造成至少16人死亡。

这是一周内，希腊海域连续发生的第三起移民船倾覆事故，至少30人因此丧命。

而仅仅一个月前的11月24日，一艘从法国出发的偷渡船，在试图穿越英吉利海峡前往英国途中沉没，导致27人死亡。

频发的事故再次告诉人们，移民问题在很大程度上是西方国家肆意干涉他国事务造成的苦果，不从根本上实现非法移民原籍国的和平与发展，类似的悲剧只能不断重演。

一

外媒报道，12月24日晚间的沉船可能是从土耳其出发，在前往意大利的途中翻沉。

希腊负责航运的官员告诉媒体，沉船上没有足够的救生衣，完全不符合基本安全标准，正是偷渡组织者“对人命极端无视”造成这起惨剧。

此前，当地时间12月21日夜间，一艘载有非法移民的船只在爱琴海南部的福莱甘德罗斯岛附近沉没，造成至少3人死亡、17人失踪。

23日，一艘载有非法移民的船只撞上岩石小岛，在希腊南部海域沉没，目前已在沉船现场打捞出11具遇难者遗体。

希腊海岸警卫队指出，有许多非法移民将希腊海域当作进入欧洲的关键通道。

而一个月前发生的27名移民在英吉利海峡溺水身亡事件，则是自国际移民组织2014年开始记录数据以来，英吉利海峡发生的最大的一起类似悲剧。

就在英法两国针对这起悲剧，互相指责对方应对非法移民问题不力时，持续数月的白俄罗斯与欧盟难民危机也正陷入僵局。

难民危机始于今年初，集中爆发则在9月末10月初，四五千名难民滞留在波兰、立陶宛与白俄罗斯边境地区，试图进入欧盟国家。

欧盟和白俄罗斯的关系此前已经出现恶化，此次难民危机更将双方进一步推向对立。

二

在欧洲，难民与非法移民问题早已不是新话题。

从法国北部以各种方式穿越英吉利海峡前往英国的非法移民，多年来一直存在。法国当局表示，自今年初以来，已有超过3.1万人试图穿越法国和英国之间的危险海峡，7800人在海上获救。

而英国广播公司（BBC）的统计则称，今年以来乘船偷渡至英国的非法移民人数累计已超过2.5万人，是2020年的3倍，比前年更是高出10余倍。

据外媒报道，非法移民穿越英吉利海峡的主要方式是藏匿于卡车和渡轮中，以及搭乘小船等。其中，“搭便车”在之前是最主要的方式，包括2019年10月英国埃塞克斯郡发生的“货车惨案”，最终导致39名越南籍非法移民死亡。

根据国际移民组织的数据，自2014年以来，有166名移民在英吉利海峡死亡或失踪，2.293万名移民在地中海死亡或失踪。

联合国难民署则称，今年估计有1600人在试图从北非国家或土耳其到达欧洲时在地中海死亡或失踪。数百人在前往西班牙加那利群岛的移民途中，在西非附近的大西洋葬身鱼腹。

去年由于新冠疫情，欧盟国家实行了更加严格的边境政策，难民和非法移民数量一度有所下降。但进入2021年后，非法移民的人数再次上升。

有报道称，2021年1月至10月间，欧盟记录了16.16万次非法入境事件，较2020年同期增加了72%。

三

“偷渡”年年有，为何今年特别多？在分析人士看来，这其中既有偶然因素，更是必然结果。

新冠疫情持续近两年并不断反复或是偶然因素，但综观这些难民和非法移民，大多来自伊拉克、伊朗、阿富汗、苏丹等中东和非洲地区。

有分析指出，追根溯源，造成难民和非法移民的根本原因是原籍国的贫困和战乱，而这在很大程度上是西方长期蛮横干涉这些国家事务造成的。正如俄罗斯总统普京所说，难民危机“是西方国家自己酿成的苦果”。

今年7月，国际移民组织总干事维托里诺呼吁采取“紧急和积极的步骤”，减少通过危险海路前往欧洲的移民的生命损失。

国际移民组织表示，今年前6个月的难民和非法移民死亡人数急剧上升。从1月到6月，至少有1146人在试图乘船抵达欧洲时死亡。维托里诺呼吁“加大搜救力度，建立可预测的上岸机制，确保安全合法的移民通道。”

不过，国际移民组织也指出，从根本上讲，应对该问题最有效的方法是帮助解决移民原籍国内的不稳定因素。

在国际社会看来，把大批难民和非法移民堵在边境以外，只能是治标之策。

应对这一问题不能仅靠边境管控，减少非法移民数量首先要减少全球不平等，确保欠发达国家可持续发展，并通过政治方式解决冲突。“欧洲需要认真反思，难民和非法移民是如何产生的，从消除输出国的战乱和贫穷入手，这才是治本之道。”“除非结束战争，否则难民问题无法解决。”