本报讯（通讯员许建国 刘杰 张世永）12月19日，中国电气化铁路建设10万公里技术创新暨学术交流会在北京举行。中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房出席大会并作《中国高速铁路创新与发展》主旨报告。中国铁道学会、中国国家铁路集团公司、中国铁道学会电气化委员会、詹天佑科学技术发展基金会、中国中铁股份有限公司等单位有关领导出席大会并致辞。

据介绍，自1958年开工建设我国第一条电气化铁路宝成线，到2019年建成开通世界最先进的智能京张高铁，中国电气化铁路从无到有、从普速向重载、高速发展，走出了一条波澜壮阔的发展之路。经过一代又一代铁路电气化人的艰苦奋斗与接续努力，我国电气化铁路营业里程突破10万公里，铁路电气化率达到71.9%，雄踞世界第一，高速铁路建成通车3.8万公里，成为世界上电气化铁路和高速铁路建设及运营里程最多的国家。在一些重点领域、重点项目和关键技术的研发上获得重大突破，积累了山区、沿海、高原、戈壁、沙漠、大风、高寒等特殊运营场景下电气化铁路和高速铁路建造和运行维护经验，实现了从引进技术到中国制造再到中国创造的历史性跨越，中国的铁路电气化事业，正在由“追赶”坚定地迈向“领跑”。

大会由中国中铁电气化局集团有限公司党委书记、董事长、中国铁道学会电气化委员会副主任李爱敏主持，中国中铁电气化局集团、中国铁建电气化局集团以及中国中铁武汉电气化局集团等公司领导和行业内专家学者90余人出席大会。大会还为首届詹天佑铁道电气化专项奖获奖人员颁奖，多位专家学者围绕牵引供电技术领域创新发展作了主题交流。