本报讯（记者 刘静）11月9日凌晨2点15分，在山东济宁东外环路与新兖铁路交汇处，随着两台千斤顶的牵引，经过45分钟的逆时针转动，重达18000吨的转体桥成功跨越新兖铁路，标志我国城市内环高架桥建设取得突破。

承建单位中铁二十五局济宁快速路项目经理张志华介绍说，该转体桥主跨120米，其所跨越的新兖铁路与京广、京九、京沪三大南北干线相交，平均每15分钟就有一趟列车通过，对转体桥梁合龙的精度和线形等技术标准要求极高。数据显示，该转体桥相当于12000辆小汽车的重量，还要跨越新兖铁路既有线转体，施工风险较大。

“为确保安全精准转体，选择凌晨1点30分至2点30分铁路运行‘天窗点’进行转体施工，并应用北斗卫星导航系统对桥体进行测量定位，将测量数据进行集成处理，以保证转体梁与桥墩台座精准对接。‘北斗’系统非常实用，信号强度和测量精准度较GPS均有所提升。”项目总工刘承启表示，“‘北斗’等一系列科研成果提升了我国交通运输科技实力、扩大了科技应用场景、提高了运输效率和服务水平，也为我国的交通基础设施的建设提供了更高效的途径。”