两大电网公司充电桩投资计划出炉

事件：国家电网有限公司日前宣布启动新一轮充电桩项目，今年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个。该公司称，此举将补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。同时，另一电网巨头南方电网也在加紧布局充电桩领域。据悉，南方电网计划未来四年内，以投资或并购方式，投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个。

点评：今年3月，中央部署加快“新基建”建设，涉及的七大领域中就包含了新能源汽车充电桩。这无疑是两大电网公司巨头齐齐发力充电桩的重要原因。在经历了最初几年的市场厮杀后，我国充电桩行业进入相对平稳的发展期，但总体仍处于发展的初级阶段。随着新能源汽车保有量增加，未来充电桩需求还会进一步增加，面对技术、投资收益、政策及未来市场等方面的不确定性，两大电网公司作为充电桩领域的核心骨干企业，需要在产业发展早期发挥正面推动作用。

值得注意的是，在“新基建”的拉动下，或许又会掀起新一轮民企、国企涌入充电桩领域的浪潮，这需要相关部门在提供激励政策的同时，也要做好规划引导，避免过度投资和过度竞争。

阿里上线“云会议” 视频会议竞争加剧

事件：近日，阿里云推出了一款远程视频会议软件阿里云会议，同时宣布在疫情期间免费提供云视频服务。根据艾媒咨询数据显示，今年春节期间，中国有超过1800万家企业进行远程办公，3亿多用户使用远程办公应用。

点评：阿里云会议并非阿里旗下第一款远程办公工具。自新冠疫情发生后，阿里开发的移动办公软件钉钉一度在应用市场排行榜上升到榜首位置，许多公司和学校都选择钉钉作为远程上班和上课的工具。其他企业同样没有放过爆发式增长的远程办公市场。腾讯会议、腾讯企业微信、字节跳动旗下的飞书以及华为Welink等移动办公平台陆续改进版本或推出免费开放功能。

展望未来，远程办公软件的竞争会更加激烈，并将转为技术与流量的对抗。相比来说，腾讯在微信、QQ中积累了大量社交关系，阿里云和华为则从幕后走到台前，但无论是哪家公司想要在远程办公领域占据优势，都需要有更长远的谋划、提供更加有效的服务，如此才能走得更远。

一季度民航业亏损近400亿元

事件：4月15日的民航局例行发布会上，民航局航空安全办公室主任熊杰表示，我国民航业今年一季度全行业累计亏损398.2亿元，其中航空公司亏损336.2亿元。数据显示，一季度，我国民航业共完成运输总周转量165.2亿吨公里，旅客运输量7407.8万人次，同比分别下降46.6%和53.9%。

点评：疫情之下，民航业遭遇了“持久的冲击”。相比于正在逐步复苏的餐饮业、服装业，民航仍在面对两方面的不利因素：一是国内居民出行大量减少，长途旅游业更是处于停滞状态；二是疫情在全球蔓延，国际航线也基本关停。

更严峻的是，400亿元似乎还不是亏损的峰值。有业内人士预计，如果说2月、3月大面积停航压低了可变成本，由于复航抬高运营成本，民航业二季度的数据可能更“难看”。

目前，我国已经出台了一系列对航空业的扶持政策，其中包括减免部分收费、调整税收政策以及对国际航线进行补贴等，各航空公司也在通过客改货等方式增加收入，但民航业要想触底反弹还需耐心等待，也需要在逆境中发挥智慧。

（本报记者 方大丰）