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工人日报 2019年11月18日 星期一

【“最班组”全国短视频大赛拍摄手记】老铁“稳”了

地铁开得很“稳”,派班派得很 “稳”,考试考“稳”了——求“稳”不知不觉成为电客车司机班组工作和生活的日常。“最稳班组”应运而生

杨超
《工人日报》(2019年11月18日 03版)

继合肥轨道交通1、2号线相继开通试运营后,轨道交通3号线也将在2019年底开展试运营。我们的乘务三中心电客车司机班组(即地铁司机班组)于今年5月进驻3号线磨店车辆段,相继完成了45列电客车的接车及全线热滑任务。作为第一批参与3号线运营筹备的班组,这群小伙子始终坚持“运营筹备忙 乘务勇担当”的精神,保持着零差错、零失误、零事故的工作状态。

他们觉得为了迎接3号线的开通一定要记录点什么,留给以后慢慢回忆。在收到 “最班组”短视频大赛通知后,一群人进行了“头脑风暴”,是拍摄年轻的身影还是记录工作的状态?答案就是都要拍,而且要拍出“最”。“最孤独”“最开心”“最忙碌”,在一个个提议被否定后,一个“稳”字蹦出来了。

“稳”是乘务三中心电客车司机班组的口头禅。地铁开得很“稳”,派班派得很 “稳”,考试考“稳”了,老铁(指地铁司机)“稳”了——可以说,求“稳”不知不觉成为电客车司机班组工作和生活的日常。“最稳班组”应运而生。

有了主题,得有拍摄思路。这时正好接到中心通知:“为保障运营筹备进度,现在要上线24列电客车,请各班组克服困难,确保试运行工作顺利开展。”有人提议,就以这个通知为主线,来记录我们紧张的工作吧。

说罢,员工们就忙碌了起来。大家明确分工,细分任务,以安全、培训和综合三方面召开调试动员会,开展“师带徒”培训,做好后勤保障等,争取最“稳”地完成24列电客车上线调试任务,讲述作为城市动脉的合肥轨道交通3号线背后,最“稳”电客车司机班组的心路历程。

3分钟的视频虽短,但对于“门外汉”来说可不简单。从方案策划到研究设备,从视频拍摄再到后期剪辑,总共花了10天时间。当成品出来的那一刻,还是感动到了班组的很多人。这就是“最稳”电客车司机!

(作者系合肥城市轨道交通有限公司运营分公司企划处职工)

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