煤尘飞扬，挥锹作业。在豫西南焦柳铁路的九里山隧道内，一群穿着“黄马甲”的工务人在2000多米的隧道深处，将积淤的煤灰粉尘进行挖掘清理。这是南阳工务段利用每天180分钟的“天窗点”，对线路道床进行人工“破底清筛”的场景。

焦柳铁路是煤炭运输的重要通道，当万吨运煤列车进入隧道时，由于空间骤然变小会形成强烈的“旋风”，将煤灰吹出车体。层层煤灰不断覆盖在铁路线上，给行车带来安全隐患。

狭窄的隧道内，尽管工人们用喷雾器对现场进行喷水降尘，但黑色颗粒还是附着在每个人的身上、脸上，就连工具都变成了灰黑色。在有限的时间里，这群“煤黑子”通过铁镐刨挖、钢叉筛碴、铲煤装袋，将煤灰从轨枕的间隙内、道床的煤碴里清理出来，堆码在隧道壁的两侧。随着一声汽笛响过，轨道车将山洞内的煤砟一趟趟运出隧道。

据了解，在整个集中清理期间，该段组织80余人，通过12天的奋战，对焦柳线上、下行隧道内的线路道床进行彻底清筛整治，恢复了线路整洁和道床的弹性，为冬季运输安全奠定坚实的基础。

（陈望安 张中海）