本报讯 （通讯员卢建建 康宁 江龙余 记者叶小钟）由广东省交通集团投资建设、中铁四局承建汕湛高速公路北江特大桥跨京广铁路、国道G240转体桥近日成功转体——这是国内最大最重高速公路跨铁路、公路双线转体连续梁。

中铁四局汕湛高速公路惠清段13标项目经理严阿贝说：“我们经过精确计算，首先在下承台和上承台之间增加了8对钢砂箱，把上承台下承台进行加固支撑；第二是采取现浇梁大节段满堂支架浇筑施工，通过支架传递荷载至地基，确保浇筑过程中平稳；第三是对梁体部位进行称重和配重，在转体过程中确保梁部的荷载均匀，平稳转动。 ”