本报讯（记者刘静）3月14日，商合杭高铁首条接触网导线在水家湖至合肥北城区间成功架设，标志着商合杭高铁“四电”工程全面展开。

商合杭高铁全长约794公里，其中新建线路约618公里，全线共设车站29个，其中新建车站16个，改扩建既有及在建车站5个，利用既有及在建车站8个。线路设计时速350公里，初期运营时速300公里。商丘至合肥段预计2019年底开通；合肥至杭州段预计2020年6月开通。据中国中铁电气化局该项目负责人介绍，商合杭高铁正线需架设接触网1464条公里，在工程建设中，统一采用了恒张力放线车施工，确保导线的平直误差不超过0.1毫米。另外，建设人员在施工中还运用了接触网腕臂、吊弦自动化预配、可视化智能安全帽等智能化工机具与系统，将智能机械预配、BIM技术、VR安全体验、施工生产管理平台和现场视频监控等技术与施工生产结合，以此实现作业效率和施工工艺质量的提升。