王禄，一个朴实的东北汉子，今年9月就将年满60周岁，在长春车辆段通化运用车间乘务员的岗位上辛勤耕耘了20载，尽心尽力地经营着岗位责任田，实现了安全值乘和路风两纪零问题。

当老王获知人员紧张，要选拔去支援的乘务员时，他积极请战参加春运值乘任务。家里人、同事们都劝他：“这么大岁数了，还跑那么远干啥，在家舒舒服服过个团圆年多好！”老王却说：“我在岗的时间进入倒计时，参加最后一个春运就要卸甲归田了。为了不给自己留遗憾，为了大家都能有车坐、回得去家，就让我再去一次！”

老王家住在市郊，家里经营一个小型饲养场，平时都是老伴在经营，休班的时候他也帮帮忙，同时还得照顾两周岁的小孙子。老伴本指望春节期间他能搭把手，一听他又要去支援春运，还是自己主动申请的，心里有些不痛快。老王拉起老伴的手说：“老伴啊，我这眼看马上就退休了，一辈子干铁路，就想着怎么着也得收好尾、对得起自己、对得起这么多年国家的培养。你放心，等我执行完这最后一次任务，退休了就好好陪你，再支持我一次！”

把家人工作做通后，老王就投入到了车体整备当中。无论是大活小活，他都聚精会神地去完成，没达到高质量的检修标准，他绝不干下一个活。在同工友处理硬座座席松动故障时，为了更稳固，更安全，他们把整个座席全部拆卸下来，进行根治处理。经过辛勤努力，座席恢复了原来的状态。

一天中午，在处理一辆车侧门死门时，他用上了多般武艺，先用松动剂喷溶解锈蚀，用螺丝刀子撬、手锤敲打等一连贯的动作，耗时近一小时，才处理完故障门。此时早已过了吃午饭的时间了，他只是简单地用方便面充饥一下，又投入到整备工作中去了，直到深夜，才回到家中。

“春节不能与家人团聚，有遗憾但我不后悔，我要守好安全门，全方位地值乘好每一趟乘务工作，展示我们的风采，展示铁路人的形象。我一定站好最后一班岗，精彩结束岗位工作。”老王如是说道。

1月18日21时50分，支援列车缓缓从通化运用车间整备库内驶出，老王和他的四名战友踏上了南下的春运旅途。 (高文学 陈述)