多家快递公司同时涨价

事件：自10月1日起，中通、圆通、申通、韵达、百世五家快递企业启动快递“调节机制”，调节全国到上海地区的快递费用，具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。而除中通外，其余几家均将各网点到达上海的快件派费上调0.5元/票。这不是快递企业第一次在双十一前夕进行调价。早在2015年双11之前，三通一达等主要加盟制快递公司，就都曾下发过内部通知，将派送标准上调至2元/件。

点评：成本增加是快递公司上调派送标准的首要原因。根据2018年上半年报数据显示，中通快递、圆通快递、申通快递、韵达的营业成本分别为52.53亿元、104.85亿元、53.71亿元、41.77亿元，同比去年经营成本上涨分别为40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。为此，快递公司必须要找到渠道消减压力。

另一方面，以加盟制为主的快递企业，主要面向客户端，一旦消费不足导致市场总体购买力下降，总量增速就会发生明显变化，由此造成的营收不平衡，也不得不以涨价的形式来应对。

单纯的涨价并不能解决快递企业面临的诸多问题，只有进一步降低成本，建立成本、服务壁垒形成正向循环，才能抓住用户，探索到新的盈利空间。

法拉第未来与恒大将对簿公堂

事件：10月7日晚，恒大健康发布公告称，其投资的FF（法拉第未来）已于10月3日，在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资的同意权，并解除所有协议，剥夺恒大在相关协议下的权利。

8日，法拉第未来回应，试图摆脱恒大的唯一原因，是恒大没能够履行承诺和支付同意的款项。恒大不应该一边扣留款项，一边阻止法拉第未来接受其他投资。

点评：在入主FF不到四个月后，恒大就被告上了法庭。综合此前的诸多信息，大致可以判断，贾跃亭此举是在为保留对法拉第未来的控制权做最后努力。

在今年6月签订的协议中，恒大和FF约定，如果在2019年不能实现量产，贾跃亭将失去1股10票的权力，恒大将主导FF的经营。虽然恒大资金注入后，FF91的量产计划被迅速推进，但一直以来外界都不看好FF91如期实现量产。

目前，面对贾跃亭的起诉，恒大已经聘请了国际律师团队。无论结果如何，FF91能否如期量产交付，又蒙上了一层疑云。

联华超市艰难扭亏

事件：3年亏损12亿之后，联华超市在2018年上半年实现了扭亏。据公司公告，上半年公司营业收入130.79亿元，同比下降1.2%，净利润3937万元。1995年在上海开出第一家连锁超市到现在，联华超市旗下拥有世纪联华、华联超市、联华超市、快客便利等多个超市品牌，业务分布在以上海、江苏、浙江为首的17个地区。

自2015年起，联华超市就陷入亏损困境。2017年，公司旗下大型连锁超市、超级市场、便利店，同店销售分别同比下降4.85%、1.58%、5.5%。

点评：截止到2018年6月底，联华超市门店数量为3425家，是中国门店数量最多的连锁超市企业之一。

不过，连锁超市行业进入下行周期之后，加盟模式的效率劣势开始显现。为了扭亏，联华超市在3年内关闭了超过1500家门店，其中大部分都是加盟店。

传统超市下行趋势已不是新鲜事，包括华润、物美在内的多个品牌都已转型探索。联华超市想要继续在竞争中存活下来，仅仅依靠“关店、开店”的循环显然不够。未来在商品、服务、管理等方面下功夫，方是长远之计。（本报记者 方大丰）